宗申运动——宗申集团的品牌三级跳

　　宗申品牌奏鸣启示

　　当今天一些有所觉醒的企业开始组建摩托车队，并参与到摩托车运动中来的时候，宗申已经完成了品牌的三级跳：由摩托车运动——摩托车运动产品——摩托车文化。当宗申终于握手哈雷的时候，也意味着宗申终于握住了摩托车文化的神圣之手。当同质化已经带来悲剧性的恶战与困境的时候，宗申以中国摩托车文化的准符号形式出现，这将意味着宗申在下一轮竞争中占据了主动性与核心资源。而其它企业的纷纷参与不仅印证宗申决策的正确，同时，也进一步水涨船高地把宗申推向一个更高的位置。

　　回过头来看，我们会发现在宗申的品牌建设过程之中，有一些非常有益的启示：

　　一、品牌建设的方向感。在这里，宗申做出了一个大胆而有益的尝试与努力。由于摩托车企业大多数属于机会型企业，在发展过程中，考虑最多的是销售额，再后来才考虑到利润。特殊的历史与环境，以及企业创始人的视野与眼光，决定了企业在品牌建设上的态度与做法。跟其它企业不同的是，宗申集团在寻找品牌建设的方向上的判断与把握非常准确，看得也非常长远。宗申集团以摩托车运动为品牌建设的起点，其胆识表现在以下几个方面：

　　1、目标明确。在企业成长的初期，就开始思考这个问题，并拿出实际行动的企业并不多。同样作为同在重庆的摩企巨头，有的选择了冠名足球队，因为一球名传天下，不仅获得了眼球效应，还快速地扩大了知名度；有的做一些飞越活动，很快打出知名度……但是，宗申丝毫不为所动，坚持以品牌核心诉求为主，坚定地投入到摩托车运动中来。后来，明星代言风、各种活动热几乎席卷了整个摩托车行业，都纷纷烧钱来吸引眼球，但是，宗申一直没有动摇在摩托车运动的专注与投入，因为，宗申的目标非常明确。

　　2、眼光长远。当初，摩托车运动属于边缘化的体育活动，尽管有超过半个世纪的历史，但是，一直在中国摩托车运动协会这个半官方机构的苦苦支撑下，勉强维持局面。到1999年中国唯一的也是首个公路摩托车队因为经济困难、局面难以打开而面临解散。在大家都不看好摩托车运动的时候，宗申眼光独到，着眼长远，果断接手。因为，作为摩托车的生产商，最能体现摩托车品质与价值的就是摩托车运动。它不仅可以不断促进技术研发，还能成为品牌传播的核心与载体。而随着摩托车的普及以及人们生活水平的提高，摩托车运动也将成为人们的一个的个性化选择。品牌建设必须立足长远，抓住发展的趋势与未来。

　　3、时机适宜。正式进军摩托车运动的1999年，宗申成立才仅仅7年。对于一个企业来说，这个时候还没有牢固的根基，销量也在稳步增长，因此，许多企业也许会选择一些能够眼前见效的事情。然而，宗申却在这个时机选择了摩托车运动。有的人会把品牌建设作为企业已经很强大之后的事情，这其实是一个误区。品牌建设应该跟企业的成长同步，并融入企业发展的每一个阶段。显然，宗申就是把摩托车运动完全融入企业的进一步发展中，使企业的良性发展与品牌建设的纵深相辅相成。需要明白的，企业成长的过程就是品牌成长的过程，这是神与形的合一。

　　二、品牌建设的系统性。品牌建设是一个系统工程，必须是长期的、持续的、系列化的。但是，在品牌建设的实际过程中，许多企业往往没有考虑到这些问题，没有将品牌建设的过程贯穿起来。显然，宗申在这个过程中，非常注重系统性。

　　1、专一性。通过我们的观察发现，宗申以摩托车运动开启品牌建设的大门，在品牌的建设上，几乎全力以赴地参与到摩托车运动中，而其后的无论是国内的赛事，还是国外的赛事，宗申必定会大力度地参与，并且尽力获得好的成绩。而与之无关的活动，宗申几乎都不参加。品牌核心的培育需要时间，但更需要专注。心无旁骛，让宗申对品牌核心的培育没有受到干扰。

　　2、持续性。从1999年至今的7年时间里，宗申没有改变初衷，不断加大对摩托车运动的投入，不但积极参与，还大力推广摩托车运动，培养优秀的摩托车车手。持续的参与与投入，使得宗申成为最专业的摩托车运动的领导者，目前，其地位在国内已无人可以撼动。

　　3、长期性。长达7年的始终如一的积累，为宗申积淀必要的摩托车运动的元素。2004年，当哈雷100年诞辰的时候，有30多万哈雷迷集体骑着哈雷摩托车前往哈雷所在的小镇，举行盛大的庆祝活动。冰冻三尺非一日之寒，哈雷机车文化的形成也绝非一朝一夕。100年的积淀使哈雷成为真正的摩托车文化载体，宗申7年的运动史已经为其注入了动感十足的因子。这样的积累达到一定的程度，宗申必然也会在某种意义上成为一个符号。

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