2、策略二: 建立研发机构,掌握核心技术,形成自主开发能力
在2006年北京国际车展之际,J.D. Power - 新浪网联合推出有关自主品牌的专题调查,在网上以及车展现场进行了调查,在分析报告中认为:自主品牌轿车发展的最关键因素是加强核心技术研发创新。
资料来源:http://www.sina.com.cn 2006年11月23日 15:05 新浪汽车
我国大部分自主品牌生产企业生产的是低端汽车,面对市场规模的缩小,利润的迅速减少,厂家要找到新的利润增长点就必须建立自己的技术研发部门,努力开发新技术、新车型打入中级车市场。目前我国汽车业还处于政策保护之下,还有5到6年的时间去建立自己的研发机构,但这需要大量的资金投入。而现在汽车产业的投资热虽然使汽车生产竞争加剧,但也为解决资金问题提供了契机,只要可以有效地利用资金就可以迅速的建立自己的研发队伍,掌握在日后竞争中所必需的核心技术。
3、策略三:利用新概念和个性化设计打开销售
随着原料价格上涨和整车价格下降,厂家要实现利润就必须保证产销两旺,但现在低端车却销售不顺,要打破销售困难就要靠营销的力量。首先要有一个适合现在市场的品牌概念,现在私人是购买轿车主力,但再细看则是以家庭购买为主,所以现在的轿车品牌概念大多以家庭的和谐与和睦为主题,但随着市场进一步发展,汽车在作为家庭一个整体上的需求得到满足后就必然发展到作为个人的需求。将来的市场的主流概念将是个性化的汽车产品,而不是现在只有彰显身份和地位的作用,消费者将更重视汽车的实用性以及售后服务,所以厂家只有密切注意市场的变化才可以在竞争中立足。如现在奇瑞QQ的畅销正是其个性化的设计和销售概念等营销手段的应用。
4、策略四: 品牌自主,整合全球资源,加快创新
企业自主发展创新链图
注:虚线框代表企业自主创新范围
资料来源:根据 杜蕾.《中国轿车工业发展研究》. 成都:西南财经大学出版社 .2006.6 整理而得
在一份新浪网的网上调查报告中,有3374人认为目前自主品牌的危机来源于企业内部,占了中人数的47.6%,更有73.04%人认为目前最主要的危机来源于产品质量和技术研发。“生于忧患,死于安乐”,虽然像奇瑞这样的自主品牌近年表现强劲,但一定要充分认识到这个问题的重要性和紧迫性,积极行动,充分利用市场快速成长的良好机会整合内外部各种有利资源,在开放的环境中努力学习和吸收相关知识、技术,尽快培育和形成以我为主的自主开发能力,并打造具有良好声誉的自主品牌。在成长与发展中一定要狠抓产品品质,产品品质的好坏直接影响品牌在消费者中的印象。