提升自主品牌轿车竞争力研究——以奇瑞汽车为例

　　（三）自主品牌轿车发展的机会

　　1、潜力极大、快速增长的市场

　　2003年我国人均GDP突破1000美元，而且我国经济已经持续高速增长了近20年，其中1990—2005年，平均每年增长达到了15.3%。人民的可支配收入有了明显的提高，在东部较发达地区，人民的生活逐步向发展型和享受型转变。根据相关资料显示，当人均GDP达到1100美元时，轿车开始进入百姓家庭，轿车需求开始膨胀，这一时期估计为20年，所以，到2020将是自主品牌轿车发展的黄金时期，成与败就看这20年里能否把握住机会，奋起直追了。

　　资料来源：根据国家统计局. 《中国统计摘要2006》.北京：中国统计出版社.2006.5 整理而得.

　　从上图中看出，岁着职工平均工资及城镇居民消费水平的提高，轿车产量得以更加快速的增长，其增长速度远远高于其他两项。根据陈清泰、刘世锦等的估计，按照较高方案，2010年、2015年、2020年，我国轿车保有量将达到2960、6030、11500万辆，即使按照较低方案，也能达到2712、5178、9021万辆，而如今我国的轿车保有量才1500辆左右。另外，我国摩托车的上牌数达到了6000万辆，由于大部分农村用户基本不上户，所以估计保有量能达到1亿辆，随着可支配收入的增长，这部分人及有可能成为轿车的消费群。这么大的潜在市场，对处于发展关键时期的自主品牌轿车企业而言，即是机遇也是挑战，但有理由相信，这将是一个令人亢奋的好消息。

　　2、拥有具备相对优势的生产要素：

　　劳动力的低成本优势，且劳动力素质在不断提高；人民币的升值，对于进口关键零部件而言，价格将降低，能有效地控制成本

　　3、相关及支持产业的条件已经具备，配套设施初具规模

　　4、政府的有效扶持

　　06年1月，国家6部委发文，联手解除各地不合理限制小排量的做法。而小排量车是自主品牌核心竞争力所在。

　　5、对本土文化的掌握，自主品牌的美誉度逐渐形成

　　经过这些年来的发展，自主品牌轿车已经摆脱了刚开始创业时的艰辛，并且凭借对本土文化的熟悉，开发出的产品市场反映不错，因而也得到了更多国家相关政策的支持，另外人们对待自主品牌的心态趋于理性、态度变得宽容，一分钱一分货，不再对自主品牌吹毛求疵。俗话说，产品本身就是最好的广告。随着自主品牌产品在街头的增多，自主产品的用户不断增加，对它们产品有了亲身的体验。国人也越来越感到自主品牌在价格、使用、甚至审美上的优点，自主品牌的舆论环境也由此不断得到改善。

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