中国10大失败车型大盘点

    夏利2000--配置最“傻”的新车

    入选理由：有ABS、安全气囊却没有助力转向。

    在2001年的时候，夏利2000在中国显得很前卫，但就是没人认可。业内分析最多的是其名字没起好，本来是一款丰田的产品，非要安上个已深入人心的微型车名字夏利。谁愿意花十多万元买一辆夏利呢？

    其实，品牌包装上的问题还只是外因，内因上的问题却一直被人忽视。就拿配置来讲，刚推出的夏利2000拥有ABS和气囊，却没有助力转向。而夏利2000定位的主要消费群体是柔弱的女性，她们没有力气去转动过分沉重的方向盘。与内在科技相比，中国消费者更关心直接的使用性能。另外，它的外观过于前卫，车头太低、车尾太高，再加上增大许多的车身却配置了小小的车轮，整体造型不够美观协调。导致这种后果的一部分原因是其原型车为两厢结构。

    当然夏利2000的失败还有供货方面的问题，国产化率低导致过分依赖进口，而技术合作的方式使丰田并不很情愿全力支持夏利2000。就这样夏利2000再也没有取得什么战果，刚刚投产2年多就草草收场，代替它的是同病相怜的威乐。夏利2000的失败直接导致天津夏利在那几年中的表现差强人意。

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