中国10大失败车型大盘点

    金杯通用雪佛兰开拓者--停产最快的引进车型

    入选理由：中国人认知度最高的美国车原本不是别克而是雪佛兰，但雪佛兰在中国投产的首款车型却落得个销量最小、停产最快的结果。

    开拓者的名字起得好，只是没有在中国开拓出应有的市场而已。这款纯粹美国味道的SUV直接从皮卡上嫁接而生，它的原型车来自95款的雪佛兰，内外造型实用至极但缺少特色。这对于理解汽车内涵、熟悉雪佛兰品牌的美国消费者来讲已经足够了。但是中国是块特殊的大陆，沿用旧的产品和营销策略注定会失败。日本和韩国汽车能够以花哨的造型和丰富的配置赢得消费者就是最好的例子。

    经销商的背叛最能证明雪佛兰开拓者营销策略的失败，由于全盘引进4S营销模式，经销商花费需巨资用于硬件设施。而开拓者属小众车型和金杯通用产品单一使得经销商的资金回笼非常慢，信心越来越小最终导致营销系统崩盘。

    开拓者有2.4升、3.0升和4.3升三种排量，低端产品价格不高但是性能平平，高端产品很适合越野使用但是一般消费者又买不起。北京吉普大切诺基的投产和诸多日韩、国产车型的进入使得消费者很快将注意力转移。在调整价格体系后情况有所好转，但是厂家和经销商似乎都已经疲惫，不对这款产品抱有什么希望。开拓者的开拓之路也就此停止，停产时其累计销量不足6千辆。2年之间经历上马到下马，也是停产最快的一款新车。

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