解读武汉总部经济现象

   去年底，中国第一部总部经济状况的《中国总部经济蓝皮书》正式对外发布，该书通过对全国三十五个主要城市进行总部经济发展能力进行评价，结果显示，总部经济发展能力排在前十位的城市依次是北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、天津、南京、青岛和武汉。该书显示，目前中国总部经济发展呈现四大特点：

    一是经济发展水平较高的中心城市成为中国总部经济发展的主导力量。目前，总部经济已经成为北京、上海、广州等许多中心城市经济发展的重要战略选择。

    二是跨国公司成为推动中国总部经济发展的重要力量。随着中国经济实力的增强，市场容量的扩大，法制环境的改善，跨国公司加大了对中国的投资力度和规模，纷纷在中国设立地区总部和研发总部等。

    三是出现了中小城市的企业总部向大城市迁移，大城市的企业生产基地向欠发达地区转移的双向流动趋势。在这一过程中，民营企业为突破企业发展瓶颈而成为迁移总部的主流，同时也有一大批制造企业将生产基地从市区向郊区县甚至外地迁移，但却把企业总部留在城区。通过这种双向流动大城市和中小城市、发达地区和欠发达地区之间的合作得到进一步加强。

    四是区域性“总部－生产基地”模式初步形成。目前，长三角、珠三角及京津冀三个经济圈成为中国总部经济发展的先导区域。如长三角地区基本形成了以上海为核心，以苏州等城市为制造基地的区域合作模式。

中国汽车最大合资企业 东风汽车总部移师武汉

   长江日报消息（记者王南方通讯员武跃华李霞张淼）东风汽车有限公司位于武汉经济技术开发区的总部及商用车技术中心新址落成，昨日举行庆祝仪式，并纪念东风有限公司成立三周年。此举标志着这个中国迄今最大规模的汽车合资企业正式从东风汽车的发祥地十堰，移师华中中心城市武汉。

    湖北省和武汉市领导周坚卫、苗圩、袁善腊、胡绪鹍，东风公司总经理、东风有限公司董事长徐平等企业领导，与来自广州、武汉、十堰、襄樊的嘉宾，东风有限国内外合作伙伴等一同出席仪式。

    东风有限公司总经理中村克己说，东风有限公司总部和商用车研发中心移师武汉，是合资企业成立之初的决定。经过3年努力，东风有限完成了企业文化融合和改造，走向武汉、走向更高起点。

    他认为，搬迁武汉意义有四：

    过去研发、商业企划、销售等部门，在不同的地点办公。总部迁移武汉后，集中办公，便于组织跨部门协作，可优化企业管理，提高运营和决策效率，提高市场反应能力。

    武汉位于中国中心地带，与各主要市场间均可一天往返，总部来汉，可缩短企业与国内市场、用户的距离，强化以市场为中心的经营意识。

    为下一步开拓海外市场做准备。目前，东风有限已成立海外事业部，力图实现机遇性出口模式向战略性出口的转变。

    能留住并吸引更多优秀人才，也能更好地与武汉大专院校合作。

    东风有限2003年6月在武汉注册成立，注册资金167亿元，东风汽车公司和日本日产公司各占50%股份。按照计划，到2007年，东风有限要实现销售62万辆，销售额800亿元，利润率达10%，均为2003年的2倍。3年内，乘用车将推7款新品。商用车要做中国第一，世界前三。

    这个目标正在推进。今年1—4月，东风有限卖出汽车16万辆。年内，乘用车将可销售20万辆。商用车继续国内领先。

    昨日东风有限总部广场上，排列着3年来推出的多款乘用新车，以及一个月前刚刚推出的首款商用车“东风天龙”重卡，目前，这一具有完全自主品牌的车型，已经收到订单1000余台。

    周坚卫说，汽车工业是湖北第一支柱产业，“十一五”期间销售额要过千亿元，希望东风有限加快做大做强步伐。袁善腊表示，武汉将为东风有限成长为具有全球竞争力的一流汽车企业提供更大支持。

    据悉，东风有限商用车生产基地依然在十堰、襄樊，乘用车基地在广州花都。

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