别了坐销时代--中国车商营销十六大瓶颈

　　车市人语：公说公有理，婆说婆有理，各执一词，莫衷一是！

　　瓶颈五：“汽车测评”——皆大欢喜、一团和气！

　　每逢新车上市时，许多经销商会想到请记者测评，美言几句!这本无可厚非，但此招早在汽销界通行，测试结果大都是就好不向坏。 都说自己好，老百姓敢相信谁？测评要做，对抑制竞争对手宣传“噪音”有帮助，但要做深做细做透，此外，还应多做些市场工作。比如，竞争车型情报收集及分析，该品牌车的目标对象研究分析以及做好人员培训等等！

　　案例五：此地无银、引火上身

　　——江苏某汽销商对某款车型的测评

　　背景回放：2002年，中国一年就有好几十款新车下线，各持其名、各行其道，当时媒体杂志汽车测评的浪潮刚刚兴起，“水煮车坛、打榜排行”此起彼伏。而江苏某经销商代理的某款车为了彰显自身的优势（而该车型也存在许多劣势，如油耗大、噪音大等，而这些劣势已在业界广为传播），突出自身产品的差异性，重新培养车民对该车的好感，该经销商也加入了汽车测评的行列当中。

　　情景概述：那家车商的市场部人员找来了某强势报媒测评该车，为了回避该车型“油耗大、噪音大”的劣势，市场人员与报媒的测评人员合计后，决定分别在车流少的某条高速公路以及在某小区宁静宽敞的大道上测试，测试结果出来了：“该车每百公里油耗6升，发动机平顺安静、动力强劲，整体驾驶感觉非常好”。该结论一经媒体刊发，在业界一片哗然，许多竞争对手也纷纷针对该车型的测评展开了测评，最终弄得泼妇骂街、短兵相接、抱成一团。而购买使用该车型的车主们也纷纷来电质询，为什么他们驾驶的同一型号的汽车油耗这么大，噪音还是这么响？最后，弄得车主们联合起来“内讧”，那家品牌店花了九牛二虎之力才平息那场风暴。

　　症结诊断：1、汽车测评弄虚作假，报理想数字，许多城市的车主通常在拥挤不堪的道路上行驶，哪有天天上高速的，以高速路上的测评来推断该车的通常性能，未免自欺欺人；

　　2、测评工作要一分为二，实事求是，在强调该车的优势外，也不能忽略宣传该车的缺点，更不能不去正确引导消费者根据自身需要如何看待这些“优点与缺点”；

　　医治药方：1、不要把汽车测评当成一场抑制竞争对手的无硝烟的战争，不要有借此“一劳永逸”的侥幸心理，除了这还有许多艰苦细致的配套的市场推广工作要做；

　　2、多研究竞争对手的车型，多学习别人的长处，不要诋毁竞争对手的产品（要知道别人也会这样回应）；

　　3、要好好研究消费心理学，因车而异、因需而异、因人而异，根据消费者的实际推介车型的性能；

　　4、不要回避车型的瑕疵部分，不要企图将自己的车型包装成“完美”的产品然后推介给消费者，关键在于如何因势利导消费者。

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