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细说李宁等运动鞋品牌的减震技术


[       更新时间:2010/11/23  ]    ★★★

10月28日讯 这是REEBOK开发出的第一项中底技术,基本原理和NIKE的AIR一样,也是靠气囊提供保护。但和AIR不同的是,蜂巢是将气囊分割成数十个小气室,每一个小气室各自独立。IVERSON当年早期的签名鞋依靠蜂巢技术着实热闹了一阵,但由于蜂巢本身比较脆弱,而且成本过高,再加上REEBOK经营策略的失误,这种异常优异的技术现在已经近乎消失了。

    DMX

    流体气室,这是REEBOK为了节约成本,研发出的“蜂巢”的替代技术。DMX是将两个气室用两根导管连接起来,在里面灌注一定的气量,然后贯通放置在中底,利用脚掌的运动来挤压气体,使气体前后流动来达到减震的目的。后来REEBOK又将DMX进行改良,将前后两个气囊又分割成若干小气囊,并按照气囊数目命名为DMX-6、DMX-8、DMX-10。

    PUMP技术

    这是一种比较特殊的气体球鞋技术,因为它不是减震技术,而是鞋面技术,作用和NIKE的猴爪类似,但更舒服、也更人性化,它可以由使用者自行调节气压,来达到最舒适的效果。最新的PUMP2.0技术是一种可以自动充气的鞋面技术,同时该技术将导气管从鞋底连接,从而将PUMP技术的应用扩大到了鞋底减震方面。2.0的原理是通过足底运动挤压充气阀门,自动为气囊充气,当气囊内的气压达到最大值的时候,安全阀门会自动切断充气阀门,保持气压;运动结束后,只要扭开安全阀门,气体就会自动排出,保持气囊的弹性。

    CONVERSE“魔球术”

    早期CONVERSE一直是使用EVA和CMEVA作为中底的减震技术,到了20世纪90年代,面对NIKE、ADIDAS、REEBOK的科技革命,百年老牌CONVERSE终于坐不住了。根据AIR、DMX等先进技术的原理,CONVERS迅速推出了类似AIR气垫的“氦气”减震技术,但由于一直无法攻克气囊的韧性问题,“氦气”的穿着效果并不理想。随后CONVRSE又推出了根据DMX原理改进的“油包”系统,将DMX里的惰性气体换成了半液体的凝胶。这种技术解决了舒适性差的问题,但缺点是胶体的流通太慢,所以这种技术不太适合速度型球员穿着。

    ICON“魔球”是CONVERSE重回一线运动品牌的主打科技。技术原理是在前后掌放置大小、密度不同的中空橡胶球。前掌的是小颗粒状的低密度橡胶球,作用是提高启动速度;后掌是由密度不同的橡胶球排列构成。后掌的橡胶球是由两个密度不同的中空半球组合而成:上半个半球密度较小、弹性较大,起到反弹助力的作用;下半个半球密度较大、弹性较小,作用是稳定后跟,分解压力。

    李宁“弓”系列

    李宁“弓”减震系列专业减震科技是利用拱形的受压变形有效地缓解压力的原理进行研发,减震系统是由Arch、Tensile、PU三大部件组成。

    Arch部件是减震功能实现的核心部件,具有相当大的变形能力。

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