“汽车下乡”4万亿元将勾起商用车消费欲望

　　市 场 影 响 1 重卡挑战与机遇并存

　　对于2009年重卡市场的需求，目前业界有些看法不一。其中一些分析师认为由于政府救市政策“组合拳”的出击，例如2009年拉动内需的4万亿元新增投资可能会刺激工程类重卡需求回升；燃油税的正式实施可能会刺激运输效率较高、单位质量油耗较低的牵引车再度升温；“汽车产业调整振兴规划”的出台则可能会刺激整个汽车市场需求稳步回升……

　　因此，业内人士预测2009年重卡市场需求将会继续保持稳步增长态势，只是增长速度会有所回落。　

　　基础设施建设促进重卡市场

　　在我国政府确定的4万亿元投资中，今年将有2万亿元用于基础设施建设，加上由此带动的地方投资，主要投向铁路、公路和机场等交通基础设施建设、农村基础设施建设、保障性安居工程以及地震灾区灾后重建等。从今年1月的产销统计数据以及2月份各主要自卸车生产企业的订单情况来看，国内市场对自卸车的需求在逐月增加。业内人士认为，这种增长的势头将持续一段时间。

　　中国重汽市场部部长李鹏星告诉记者，“只要是扩大投资的措施，都会对商用车带来正面影响”，包括铁路、公路、机场等基础设施建设的投资，都会增加对建材、商用车辆等产品的需求。“一方面，建设公路等基础设施需要商用车；另一方面，公路设施状况改善，同样会增加商用车的需求。”

　　真正拉动市场尚需时日

　　国家出台扩大内需的这些大手笔的举措，如加大基础设施建设规模，这对用于生产资料的商用车而言，无疑增加了极大的需求量。首先，国家4万亿元投资建设势必拉动交通运输业的发展，对重卡的需求会相应增加；其次，我国加快基础设施建设，对自卸车的需求将会起到很大的拉动作用。

　　此外，4万亿元投资中将有一部分转为消费资金，有利于乘用车市场的发展，但记者认为，尽管国家有拿出4万亿元扩大内需的救市举措，然而却有一个时间的延续和时效性，不可能在近期内一步到位。虽然十七届三中全会后也加快了农村改革发展的步伐，但是这些措施真正起到拉动市场的作用还需要相当长的时日，汽车市场尤其是重卡市场很可能在最近一段时期内持续低迷冷淡的状态。　

　　重卡应对

　　面对这样的形势，各卡车企业在岁末年初之际纷纷亮出应对之策，以期在2009年抢得市场先机。

　　推出新产品抢占市场

　　陕西重汽副总经理刘科强告诉记者，陕汽在2009年商务会上重点推出全面升级的“09款节油产品”，希望通过09款第二代国Ⅲ重卡抢占“智能节油”产品制高点。此外，高端产品陕汽康明斯“双冠王”重卡，德龙F3000也被寄予厚望。

　　记者从有关方面获悉，北汽福田在今年年初举行商务大会期间推出09款重、中、轻卡系列新车。其中，洲际版欧马可轻卡装配康明斯国Ⅳ标准发动机，采用奔驰技术优化底盘及欧式安全车身，该车是福田竞争高端轻卡市场的产品，预计今年下半年上市。

　　另据了解，北汽福田今年将继续加大欧曼中、重卡的研发力度，计划投资6.82亿元对中、重卡进行升级换代，投资11.88亿元在广东南海规划中、重卡扩能项目。与此同时，北汽福田还将推出欧曼2009版智能化产品，该款产品是由福田与博世、潍柴结成三方联盟后，经3年多研发共同打造抢占市场的产品。

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