克莱斯勒品牌的迷雾

戴克分手之后，奔驰长长松了一口气，可克莱斯勒的日子倒是更加难过。
 
北美市场的持续低迷让克莱斯勒必须得另寻出路，对于习惯了本土作战的克莱斯勒来说，并非易事。
 
中国市场的重要性由此更加凸现出来，克莱斯勒也对此产生更多的期待和要求。
 
克莱斯勒一股脑将旗下CHRYSLER、DODGE、JEEP三个品牌全部投放中国，CHRYSLER300C、铂锐由BBDC制造，大捷龙由东南汽车代工、PT漫步者实行原装进口；DODGE凯领由东南汽车代工，酷搏、锋哲和蝰蛇实行原装进口；JEEP指南针、大切诺基和指挥官实行原装进口。
 
除了在北美市场销售的大型Pick-Up和全尺寸SUV之外，克莱斯勒已是倾其所有。
 
CHRYSLER，铂锐救市
 
300C曾经被克莱斯勒寄予厚望，历史上的300C曾经是全球第一款搭载300马力引擎的轿车，1957年面市后立刻成为北美市场的经典车型。
 
新款克莱斯勒300C轿车是克莱斯勒品牌的旗舰产品，也是克莱斯勒品牌最经典的“字母系列”的最新车型，2004年5月在美国上市，并迅速成为美国年度最畅销的高档豪华轿车新车之一，上市半年即在美国市场售出近90000辆。
 
在以纯进口车形式登陆中国市场的两年时间内，克莱斯勒300C也取得了销售4000辆的不俗业绩。
 
2006年11月9日， 300C成为克莱斯勒品牌在中国生产的第一款车，进军中国中高级车市场。虽然极具美式风情，但过于标新立异的造型和品牌知名度的不足使得300C并没有在市场上激起太大的波澜，2007年全年，300C的销量才7700辆。
 
在销量上差强人意，克莱斯勒只好在300C在品牌建设上取得的成效寻找安慰。
 
300C上市时，以公益事业作为开场，捐款300万元资助全国10个院校数百名汽车专业的贫困学子完成学业。2007年3月， 300C倾情赞助的kenny G演奏会分别在上海、北京举行，Kenny G还专门为300C车主灌制了一张唱片专辑。
 
7月底，300C联合张艺谋导演共同发起克莱斯勒300C“和谐基金”，基金将用于中国青少年发展基金会的希望小学建设以及职业教育等相关公益领域。去年夏天， 300C在全国部分高校汽车、营销等专业的学生中开展克莱斯勒300C“知行”暑期实习计划。
 
克莱斯勒推出克莱斯勒/Jeep“关爱随行”服务品牌，提供“零时有约”、“一路随行”、“健康车检”、“双重救援”和“技师认证”等五项具有差异化的服务内容。
 

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