浅谈品牌关系谱

　　随着市场上的商品越来越丰富，竞争越来越激烈，品牌的价值和重要性，越来越得到企业的重视。品牌建设，已经不再仅仅是市场部的工作了，而是已经上升到企业战略层面，成为每一个企业CEO、董事会的决策内容。企业决策人越来越认识到：要想建立一个强势品牌，绝非一日之功，而是一个长期的过程。因此，一个优秀品牌的创立，实际上从它呱呱坠地的时候就已经开始了。所以，企业决策人在经营过程中，能否掌握较丰富的品牌建设理论知识，成为能否带领企业长期发展的重要能力。　　

　　自从上世纪80年代大卫·艾克提出“品牌价值”的概念后，先后有众多的业内专家对品牌进行了解构，从不同角度对品牌建设提出了自己的建议，其中，品牌关系谱，是最重要的理论之一。它使得企业决策人可以化繁为简，系统地梳理自己的品牌体系，避免主品牌与子品牌之间、子品牌与子品牌之间发生重叠、挤压等等品牌建设误区，并形成互相支撑的效果，把市场宣传经费运用到最佳化。甚至，品牌关系谱，还可以避免企业盲目扩张，或者避免企业固步自封，为企业发展突破提供理论基础。因此，品牌关系谱，并不只是适用于拥有众多子品牌的大公司，也同样适用于小企业。

　　笔者在近十年的工作实践中，不断对品牌关系进行思考和研究，在大卫·艾克品牌关系谱的基础上，对其进行了优化，分类更加清晰，更易于理解，更易于运用，数次为企业客户提供品牌建设咨询建议，获得了好评，担当了多家企业的品牌建设顾问。现在此将自己的心得分享出来，抛砖引玉。　　

　　在系统地介绍品牌关系谱理论之前，笔者先抛出一个问题，请大家思考一下，再把思考的结果，与后面将要介绍的理论体系，对照分析一下，这样可以更好的理解品牌关系谱的价值。　　

　　这个问题，出自国内汽车行业。近期，国内两大汽车巨头都推出了自有品牌：长春一汽推出了“奔腾”，上汽推出了“荣威”。

　　那么，大家有没有仔细观察过这两款车的外观设计？

　　有没有发现他们的车头LOGO有什么不同？

　　有没有思考过：奔腾，和一汽旗下其他品牌的关系？荣威，在上汽发展战略中的位置？

　　有没有思考过：奔腾、荣威，这两个新品牌，其品牌内涵是如何设计的？如何从内外借力的？

　　还有，如果你是一汽、上汽的企业决策人，你会如何在现有的企业品牌布局中摆放奔腾和荣威这两个新“棋子”？　　

　　好。现在先把问题放在这儿。在系统地了解品牌关系谱后，再来对照解答上述问题。　　

　　首先，笔者把品牌关系谱的分类画了一张图，如下。

　　
　　有了这张图的帮助，可以更快的理解品牌关系谱。　　

　　从图中，可以清晰的看到，笔者把品牌关系谱分为四种关系类型：　

　　1. 单一品牌。

　　2. 亚品牌。

　　3. 托权品牌。

　　4. 独立多品牌。

　　笔者对这四种类型分析解析如下。　　

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