电动车：“南企北上”涅磐重生三板斧——砍头、割肉、策划

　　自从电动车行业兴起以来就有南豪华北简易之称。南，也即是在江浙一带的企业多注重电动车的豪华款的生产。北，也即是指天津，以自身的自行车生产基地为依托，稳扎稳打生产自己擅长的简易款电动车。
 
　　从去年到现在，电动车行业遭受了前所未有的创伤，新国标“孕而不产”、旺季不旺、品质缺失、原材料上涨等错综复杂的不利因素交织在一起，使得众多电动车厂家和经销商愁容不展。面对如此现状，许多南方企业在乱世中寻找新的突破，纷纷北上。希望能够在“凤凰涅磐”中获得重生。
 
　　面对行业现状，目前这些企业不是静静的等待，而是积极奋起直追，这种不在等待中寻求灭亡的拼搏精神还是让我们肃然起敬！但是，“橘生淮南则为橘，橘生淮北而为枳。”在新的环境，南方企业会不会出现“水土不服”？是否能够在涅磐中重生？天津企业会不会出现产业链供求失衡，甚至出现破坏产业链现象。
 
　　曾有人说“要赚钱到天津，我的理解是要赔钱同样到天津”，为什么？不是每家到天津的企业都能赚钱，如果是这样，北京康鹿就不会关门了，凡是都存在两面性，没有绝对的，这个是我们值得深刻考虑的问题。因此笔者作为一个多年浸淫电动车营销策划人，将结合自己多年的营销实战经验，从企业发展战略的高度和整个行业发展的角度，发表一下个人的浅见：南方企业在进入北方时务必抡好三板斧——砍头、割肉、策划。
 
　　第一板斧：砍头 
 
　　长期以来，我国的电动车行业在营销模式和经营理念上是一种南北迥异的局面，南方企业注重营销，相对比较务虚，强调媒介推广和明星代言的宣传效应，而广大北方特别是以天津地区为代表的厂家则是相对保守，稳扎稳打，但即使有好的产品也需要好的营销。所以这里就牵涉到观念的转换问题，并且不仅仅是简单的观念转换，而是要砍头，彻头彻尾的洗脑，将原来的脑袋换掉，可以极端一点的讲，在南方实施的完全务虚的思路都是要不得的，我们如果不自我砍头，彻底洗脑，以全新的空白状态应对未来的营销，很难取得成功。
 
　　砍头第一步，首先我们要明白的是消费者的消费理念，豪华款电动车以其华丽的外观赢得市场，消费者看重的就是其外观、面子，所以才纷纷热衷购买；而且，豪华款具有很大的功率，许多消费者购买的目的很明确。而简易款却不一样，都是实打实的，因此利润空间相对就会减小。简易款的消费群体与豪华款的消费群体存在很大差异。所以对于产品的消费群体的定位分析还是十分必要的。
 
　　其次，产业链的破坏，企业风险加大。我们都知道原来整车企业和配套厂家是如何合作的，都是有帐单周转期的。而现在，由于许多整车企业纷纷来到北方生产简易款电动车，要求的配件量大幅增加，由于大量配件要在当地现款购买。这就需要企业要有雄厚的资金周转。不能再依靠原来配套商的帐期而生存。在新环境新形势下，我们应该转换思想，要理清并完成产业链的所有环节，注重品质和售后服务。
 
　　再次浮躁的心理要不得，我们都知道电动车行业是一个浮躁的行业，是一个暴利行业，但这些都已经过去。面对目前的现状，我想无论是哪个企业也浮躁不起来了。沉着冷静，勤恳务实这些思想一定要在脑子里根深蒂固。要有长期做品牌的思想。
 
　　还有更多因素，这里不一一细说。所以，在南企北上的第一步就是要完全摒弃原有的思维模式，用全新市场观念武装头脑。
 

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