电动车：“南企北上”涅磐重生三板斧——砍头、割肉、策划

　　第二板斧：割肉 
 
　　所谓的割肉就是我们在索取之前要先学会给予。“舍得”这个词的含义就是先“舍”才会有“得”，这里面还是很有学问的。转换了思想，并不代表就万事大吉了，根据多年的体会，思想要转换为行动，还需一个脱胎换骨的过程，道理是学不来的，只有有了切肤之痛，才会真正转换为行动，不然，谁都可以通过学一点道理取得成功了。
 
　　我们南方的企业能够想到在新国标出台以前到北方开发简易款，这是一件很好的事情。这也说明了我们企业的老总们思想的前卫和高度。但是“南企北上”并不只是拍脑袋的工程，而是在拍过脑袋后的理性的分析、计划、执行与控制，在这些过程中就需要投入。对于“南企”这次“北上”无疑也算是一场“豪赌”盛宴。既然来“赌”了，就要豪爽，有魄力。如果依然是缩手缩脚，患得患失，犹犹globrand.com豫豫，在当前的市场形势下，这注定要失败的。
 
　　做就要做好，要想做好就要深刻理解营销和销售的区别。那营销与销售究竟有什么区别？可以举个例子来说明：阿Q往吴妈面前一跪，说：吴妈，我要和你睡觉。这就是销售行为，并且阿Q的销售行为以失败而告终，但如果阿Q先不提和吴妈睡觉，给寡妇吴妈劈劈柴，挑挑水，在生活上处处关心她，用各种手段获得了吴妈的好感，最终达到“与吴妈睡觉”的目的，这就是营销，营销的实质就是营造达成销售的手段与氛围，我们企业在做市场时，往往就是往吴妈面前一跪，说“我要和你睡觉”，而不明白在当前的市场形势下，必须为吴妈劈劈柴挑挑水。等明白了必须为吴妈劈劈柴挑挑水的时候，又患得患失：万一帮吴妈劈柴挑水后，还“睡不了觉”怎么办？
 
　　所以，“南企北上”的第二板斧就是：必须有割肉的勇气。回归到那句最俗的套话：舍不得孩子套不到狼。当然，有割肉的勇气不代表盲目投入，而是在投入前须慎重分析，但一旦确定方案，不要患得患失，犹犹豫豫，下手要准、要狠。
 
　　第三板斧：策划
 
　　“南企北上”的过程，最让人担心的就是走原来的老路子，可能有些老总会这么想：不就是做简易款吗，这个很简单，零配件买回来组装一下不就可以了吗。但事实并不是那么简单，用原有豪华款的模式来营销简易款，这本身就是一个误区。当然的华讯电动车，市场形势一片大好的时候，企业领导人就开始晕了，到处投资，在天津、成都分别建厂，准备大干一番；然而，市场高处不胜寒，由于企业缺少营销战略规划，导致资源的分散，最终以失败告终；无锡的赛维拉电动车国际博览中心，当时企业主找我们的时候，我就觉得企业存在战略非战术问题，后来被一帮“圣徒”忽悠了，最后也是同样的下场。所以本文的目的十分明确，不再希望看到企业因为战略定位的迷失走向消亡？
 
　　“南企北上”既是机遇，也是挑战？所以企业在走“北上”这步棋时，策划是首当其冲，因为一个好的策划既能解决企业短期的生存——销量问题；同时也能解决企业长期的发展——品牌问题，两者需要同步，不能对立；此时可能有人反对了，说产品不行，再好的策划只能让企业死得快？我对这句话是一半认同一半反对，为什么呢？我们很多企业认为自己经营不好，要不就是产品质量的问题，要不就是什么策划的问题，先说产品质量问题，你想想看？电动车行业的特点就是把所有零部件买回——组装——销售，所以大部分零部件的质量是差不多，因为所有塑料件都来源浙江黄岩，他配套给你的同时也配套给其它企业，然后就是组装的差异。但你要知道？产品品质是需要持续生产、持续改进，才能提高。就连海尔集团也犯过类似的错误，当时他们也狠抓品质管理，搞砸冰箱事件；但后来发现品质的好坏，第一个国家没有标准，什么叫好？消费者满意就是好，第二个如果你说你的产品好，但只要你承诺不保修，消费者肯定不买？不相信试试看？第三个搞好品质跟你的产业链有关系、装配工艺、熟练程度、当地文化、管理都有关系，当然我要表达的意思，不是叫企业不注重品质，品质非常重要，但企业生存却是第一位的，企业的发展他是持续循环的过程。

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