李书福品牌诡计：吉利越土越好

    上个世纪80年代有一场声势浩大的中国思想运动。几乎所有的中国传统文化巨匠都参与了讨论。随着时间的推移，这些人或者在还的在学校教书，或者到国外当了教授，而现在他们基本上都过了退休的年龄，这些人纷纷回到国内，一方面继续他们的传统文化研究，一方面参与一些商业方面的布道。
   
　　与过去不同的是，20年前那些深受传统文化影响的人，现在一大部分都成为了商人，一部分成为了学者。而面对新生一代来说，新的一轮传统文化热潮迅速兴盛起来，只不过现在成了为商业营销为目的而利用的传统文化。
   
　　与上次完全不同的是，这次热潮完全是一种商业上的爆热行为，无论是在文化方面还是商界，传统文化都成为了这些诸多火热现象背后的重要底牌。
   
　　中国元素全面回热
   
　　现在几乎所有的企业经营都在讲中国的传统文化，企业的管理在讲传统文化，企业的营销也在讲传统文化。北京大学，清华大学办了无数以国学为卖点的现代企业管理研修班；一群台湾来的对国学半瓶子水平的励志讲师，在市场上大卖国学的商业管理思想，忽悠的培训市场风生水起。还有一些国内管理行业的年轻人，则把个别传统名著经过简单的拼读演绎，就提出不少让中国企业欣喜若狂的人力资源管理模式，企业战略管理模式，企业营销发展模式；一时间，由国学思想，中国元素支撑下的商业管理思想与方法，层出不穷。
   
　　与此同时，大学里不甘寂寞的人文教授也纷纷以讲故事的形式，向普罗大众传播他们理解的国学经典。讲坛上，电视上都出现了与现代商业息息相关的商业洞见。于是乎，他们的口水书在市场卖的一塌糊涂，行文形式，越玩笑化越受欢迎，越娱乐化越受欢迎。从教育市场到图书市场，从做人到企业经营或者是品牌传播，无一不呈现出红红火火之势。
   
　　国学的商业化利益正被全面的开发。
   
    中国元素的传世功夫正在不断利用。
   
    如果我们仔细分析一下就会发现，中国元素的全面回流，呈现出这样两个现象。

    一是现在商业社会的人们接受信息的方式越来越弱智化，越娱乐化的传播方式越容易被接收，而最为核心的卖点，还是我们老祖宗的那些几千年前定下的东西。中国文化与中国元素，越来越显示出其巨大无比的力量。
   
　　浮燥的社会需要文化，现代的人们需要传统。
   
　　当人们远离了根本，追末舍本之时，回头一看，原来本民族那些代表传统根源的东西是最好的。黄帝以道学的原理为指导，经营发展国家，到东周以后，地方割据，致使儒、法等到八家学术有机会发扬争鸣。秦国实践八家学术，统一中国。汉代返回黄、老之道，成文景之治，使中国进入黄金盛世。历史上凡是偏离传统道学，都出现了乱亡的景象。
   
　　只要你仔细点观察还会发现，在我们身边，凡是中国人，越洋气的人越喜欢中国文化，那些留学在外的人，只有身处异乡才知中国的可爱，只有深入西方社会之后才知中国国学的伟大。所以，我们可以从很多留学归来的人身上看到比国内的人更多的中国元素，而看不是美国或其它国家的味道，在他们身上完全是最最深厚的中国气味。同时，我们也可以看到，在国内生活在底层，越是被边缘化的地区，他们的传统文化习性就越浓，保存的精神也最完整，只是这些人没有把这种精神与商业结合。
   
　　在中国的汽车企业里，草根企业吉利在这一点上，反映的最为强烈。他们不是国际企业，也不是海归派，所以，从他们的做事方法都是彻底中国化的。
   
　　吉利从一个没有准生证孩子大胆起步；没人才，没技术，没资源，没市场，有的只是勇气。当年，李书福拿着造摩托车赚来的钱造汽车，几乎所有的人都说他无疑是去自杀。但他却说，那就给我一次自杀的机会吧。这种豪气在中国汽车界或许没有第二个人。
   
　　如今的吉利堪称中国汽车业的一匹黑马。在质凝声中前进，在危险中步步成功。
   
    吉利的口号是造中国人买得起的汽车，从低成本入市，以价格战撕开市场，迅速在中国的城乡打开局面，年销售量在20万量。没人才，没技术，没有资源的吉利，靠的就是这种中国人本身固有的文化习性，大国之兴靠文化，企业之兴也必须靠文化。从思想冲动到快速行动，从而找到了自己突围的成长路径。

    如果说从中国元素来看，吉利在国内的表现还不明显的话。那么，吉利走出国门，参加底特律与法兰克福顶级车展来看，他们对中国元素运用就不仅明显而且己经淋漓尽致了。

    众所周知，中国本土汽车企业经过了这样几种发展模式。华晨汽车采用的是技术外包，即和国外的设计公司合作，购买国外成熟技术，生产自主品牌。上汽集团通过集成创新模式，即通过购并国际汽车企业，整合国际、国内的优势资源来发展自主品牌。东风商用车与一汽红旗则选用的是借鸡下蛋的方式，以合资的方式，学习外方技术，推出自主品牌。那么对吉利与奇瑞来说，用的则是日韩模式；从模仿起步，自己主导研发、生产自主品牌。
   
　　从目前国内这几个自主汽车品牌的发展来看，李书福的吉利虽是模仿起家，规模也小，但影响却是最大的，原因是吉利对中国元素的有效利用与根源意识的突显，他们在寻找自我的过程中，倾注了对中国人情感的最大尊重与认同，在价值真空、信仰失落及认同危机的时代，有了物质产品上的替代物。
   
　　中国元素挑逗法兰克福
   
　　吉利与其它本土汽车品牌不同的是，其经营战略是国际国内同进行的。而一般的企业如海尔与tcl都是在国内市场经过大规模征伐之后，才开始走国际化之路。
   
　　吉利在国内是一个草根的，价格低廉的品牌车印象，何以在国内还没有搞好市场布阵，就走向了国际市场呢？在国内市场，吉利打的是自主创新与中国人买得起的汽车，在国外，吉利打的是彻头彻尾的中国元素。
   
　　在法兰克福车展上，吉利将中国元素运用到了吉利汽车的每个细胞之中。
   
　　他们用中国的国花：大朵盛开淡粉色的牡丹为背景；以“美人豹”第三代产品主打“中国龙”的概念，其车身前脸设计类似于中国的京剧脸谱；而展品旁不是我们司空见惯的美女车模，而是12位著名演员盛装演出《哪吒闹海》、《霸王别姬》、《美猴王大闹天宫》等中国经典剧目。甚至一贯被认为是农民的李书福，竟然作诗一首来表达这种心境：
   
    “寒风去春风到埋头苦干静悄悄，不要吹不要闹自主品牌撑大腰，欧美情日韩潮崇洋媚外何时了，中国车飞多高混战十年变大雕”。
   
    言词之中，透露出不少毛氏诗词中的豪迈雄心与远大志向。

    当然李书福知道，与国际品牌比拼技术，人才，资源，设计都不是强项，重要的是比拼中国元素背后的文化力量。
   
　　中国文化的力量有多大，中国元素的力量就有多大。
   
　　一切可以代表中国元素的东西，都在吉利以“宣传自主品牌和技术创新”的主题大旗下，次递展开，鲜明的在国际市场上表明了自己的身份与力量。

1 2  下一页