随着冷战的结束，经济全球化浪潮滚滚而来，康明斯也开始新一轮海外业务扩展，先后在印度、中国、韩国、土耳其等新兴市场投资建厂，销售网络更是延伸到俄罗斯、东欧、蒙古和中亚地区。如今，康明斯已在全球160多个国家和地区拥有550家分销机构和5000多个代理商，77个发动机和零部件工厂分布在包括中国在内的世界15个国家和地区，并在12个国家建立了17家发动机技术中心，其中两个研发中心在中国(无锡和武汉)。
2005年4月，《商业周刊》杂志评出2004年度美国企业50强，其中康明斯以84亿美元的年销售额和34％的增长幅度名列第29位，同时还入选《财富》杂志评选的美国最受敬仰的公司之列。
康明斯公司有关人士在接受采访时表示，作为世界上硕果仅存的一家独立跨国发动机企业，尽管多年来也面临诸多机会和诱惑，但在可预见的未来，康明斯不会进入整车行业，而是继续专注于发动机。
早在20世纪60年代，美国卡车工业进行了一轮整合，越来越多的发动机制造商与整车制造厂合并，期间康明斯也萌发制造整车的冲动，因为进入整车行业可以摆脱单纯供应商“受制于人”的地位。
1963年，康明斯开始同美国怀特汽车公司洽谈合作，但在大多数创业者们的反对下，最终放弃了这一努力，继续沿着独立发动机制造商的道路坚定地走下去。
近100年来，随着新技术不断发展，诸如计算机、互联网等许多极具吸引力的产业不断涌现，传统的制造业企业纷纷转向，许多成熟的企业开始推行多元化经营战略。但康明斯却始终认为，专注于本行更能发挥自己的长处，发动机是一个具有很强适用性的产品，如果在产品线上进行延伸，则可以满足各类机械设备的动力需求。
美国哈佛大学商学院在分析全球成功的商业案例时指出，近一个世纪以来，康明斯的创业目标未曾改变，“基于对发动机的执着造就了一家成功的跨国企业”。
根植中国三十年
2005年8月25日，康明斯公司在纽约股市的收盘价为83.9美元，与三年前相比增长了4倍。康明斯公司于2005年8月2日发布的季报指出，“公司的优秀业绩来自于在新兴市场的成功”，并以大段文字描述了康明斯在中国市场的优异表现。
事实上，作为发动机行业最大的外国投资者，康明斯已在中国拥有6家合资和独资制造企业，生产发动机、涡轮增压器、滤清器、发电机和发电机组等产品，在其全部14个系列的发动机产品中，已有8个系列按全球统一标准在中国生产，目前在中国投入使用的康明斯发动机已超过85万台。据悉，康明斯2004年在华年营业额达11亿美元，占康明斯全球业务的十分之一以上。
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