中国逐步开放的GDS市场及旅游分销技术现状

　　票价的透明度和完整性

　　中国的机票代理商指出，他们很难获得全面准确的票价信息，尤其是一些国际线路的票价。他们经常需要到一些国际GDS系统去核对票价的准确性。在接受访谈的机票代理商中，将近三分之一的机票代理商存在担心票价准确性的忧虑。此外，很多接受访谈的机票代理商认为，中国的CRS系统不能处理日益增加的国际机票订票需求，接近一半接受访谈的机票代理商表明，出于对采用中国航信系统查询国际票价的担心，他们采用其他一些GDS系统进行国际票价的查询。

　　票价完整性的问题与中国航信的系统最初是作为一个航空公司的座控和订座系统(CRS)，而不是作为多供应商销售和预定平台进行建设息息相关。中国航信最近与SITA签订了一份改善这种状况的协议。2010年，中国航信通过与SITA进行合作，进一步提高其票价系统的性能。合作的初衷之一是增加中国航信系统的功能，改进该系统提供更加全面准确国际票价信息的能力。

　　尽管国际上主要的GDS系统都能够提供大多数航空公司最后座位的信息，中国航信的系统只提供中国航空公司最后座位的信息，并且航空公司只允许少数的机票代理商获得最后座位的信息。还有，在中国的CRS系统上确定最低票价，需要机票代理商查询某一航段各家航空公司的票价后进行手工对比得出。这无疑增加了机票代理商订票过程的工作量，提高了出错的机率，使机票代理商及其客户错过最佳票价的可能性大大增加。

　　报告工具

　　有效分析GDS系统的数据对机票代理商，差旅管理公司以及商旅管理公司来说日益重要，这意味着系统需要具备强大的数据报告功能，或者集成到GDS系统中作为一种应用提供给机票代理商，或者为系统外部的数据报告工具提供接口，或者能把数据导出给系统外部的数据报告工具。国际上主要的GDS系统都具备为差旅公司导出数据给标准的第三方报告工具的功能。大多数的中国机票代理商(尤其是那些规模较小的机票代理商)指出，他们不能通过现有的CRS系统产生报告，必须手工制作报告。中国航信确实给航空公司提供MIDT(营销信息数据)报告，并且开发了一套独立的预订管理系统，提供一些相应的信息。不过，中国的CRS系统并没有提供结构化的API(应用接口)，以方便机票代理商有效利用第三方数据报告工具，这使得机票代理商只能手工制作报告，或者需要进行大量的系统开发。

　　采购能力

　　多年来，国际上的GDS系统已经涵盖了越来越多的机票以外的其他各种商品，使得中间销售代理商有机会销售更多的产品和服务，如租车、酒店、旅游线路、保险、火车票以及其他的产品。如果中国目前的CRS系统能涵盖诸如此类的商品，肯定会大受中国旅游分销商的欢迎。而在当前，中国CRS系统中机票以外可供旅游分销商销售的商品是非常有限的(只有少量的酒店和保险)，再者，中国CRS系统中缺少国际旅游产品，使得CRS系统中可供旅游分销商销售的商品更加有限。

　　随着旅游需求(尤其是国际旅游需求)的快速增长，中国的旅游分销商需要一些工具，能更加有效的对酒店或其他产品进行研究和预定。中国航信已经开始进行酒店分销平台的开发，包括最近与千禧国际酒店和洲际酒店集团的分销合作。中国航信还于2011年5月份与旅游评论网站daodao.com签订了合作协议，以增强该公司系统中与酒店相关的信息。

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