东星航空的最后一搏

停飞让东星航空失去了最后一根“救命稻草”。此后，东星航空的债权人纷纷发难，提出破产申请。

2009年8月，东星航空被法院裁定破产；2010年12月，东星航空完成破产清算，公司法人主体资格不复存在；2010年10月，东星航空实际控制人兰世立因逃避追缴欠税罪被判入狱4年。

从成立到坠落不到3年，东星航空便寿终正寝。一位参与过重组谈判的律师告诉本报记者，东星航空破产后，其大部分资源由国航接管了。据当地媒体2009年6月14日报道，新挂牌的国航武汉分公司录用了原东星航空公司600余名员工，约占东星总员工数的1/3，而试运营的6架飞机全部为租用原东星航空飞机。

当时，东星集团资产达20亿元，是国内最大的民营旅游集团，在2005年《福布斯》中国富豪榜中，兰世立位列第70位。据东星集团总裁助理兰剑敏介绍，东星集团旗下的东盛房地产、东星国际旅行社、东星航空等企业均已基本停止运作。

在庭审结束后召开的新闻发布会上，兰剑敏表示，东星集团期待诉讼能为东星航空“正名”，让民航管理局“认错”。兰剑敏说，东星作为一个民营企业，即使面临覆灭的结局，也还要抗争一下，这种挣扎也是一种呐喊和呼吁，希望这一结果能让将来行政机关的行为变得更加谨慎和有效。

有业内人士分析认为，东星此次胜诉的几率较小；如果胜诉，东星可以进一步考虑去争取自己的权利，要求相关部门承担赔偿责任。法院将在两三周后宣判结果。

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