摘要:我认为,期盼所有现代车辆都拥有像Zonda F那样奢华的细节,是完全不公平和不切实际的.然而,处在一个既使是尊贵名车也只能归类于千篇一律商品的大环境下,Zonda F的不断自我革新,让手造车的浪漫想法得以生存下去.
就因为这个理由,我们应该为Horacio Pagani和他的 Zonda的存在,热烈欢呼.
Zonda C12S小档案
自Coupe小轿车原型露脸后的7年当中,岁月不曾留下痕迹的Pagani Zonda超跑,一直都在自我更新和精益求精.这台精彩绝伦的超跑,尽管上架出售已有一段时间,还是那么引人注目,就像照片中车子所展现的珍珠黄亮漆般的耀眼夺目.车篷敞开,引擎轰鸣,C12S的出现,没有什么能比这更加轰动和具戏剧性的.暂且撇开以上种种傲视群车的事实,这敞篷跑车意料之外在闹市中也极容易驾驶.只策划生产40台的C12S,半数已经交货.很肯定的,Zonda是变化莫测的超跑世界中罕有的经典.
规格与改良
引擎
7.3公升Mercedes ME 120 V12
最大马力和最大扭力分别增至650bhp和780Nm
定制飞轮和双盘式离合器
动力和重量的比例:521bhp/吨
排气系统以高耐热和防蚀的因康镍合金制造
液压钛回气管
底盘
铬钼制前后轻型副车架
全新轻型加固铝制车轮
车身
Mercedes风道中深广开发空气动力的优势.
以C12为本提升空气动力:全新后扰流器,全新后扩散器设计,加上重置翼镜以改善空气动力.
风道深广研究成果,用于炭纤维车身上,取得最佳引擎冷却效果.
车头灯了无痕迹融入炭纤维车身中,以Z-Preg编制,呈雾灯设计,并重新定位.
性能
0-100km/h的加速只须3.5秒,极速超过345km /h.
全新任选Brembo炭瓷刹车器,让车在短短4.4秒从200车速停下.
较之C12s,重叠时间减少12秒至TM32秒(跑车杂志,法国).