摘要：林玉泉说，厦门经济特区已由全岛扩大到全市，这次公交票制的改革有利于加快统筹厦门城乡发展，推进岛内外一体化建设，解决岛内外公共交通同城不同价的矛盾，建立公平合理、城乡统一的公交票制，降低岛外居民出行费用，实现城市公交的快捷、安全、方便、舒适、低碳、环保，并大大地拉近岛内外人民群众的心理距离，促进和谐社会建设。
●厦门“公交票改”昨（27日，以下同）听证
●“上车2元”将被废除，最高票价降至3元
10月1日起，厦门有望执行新的公交票价方案：即全市“1元起步”、“分段计价，每跨一段加收1元，最高票价3元”。
昨日，厦门市召开“常规公交票制改革方案价格听证会”，听证会参加人一致赞同本次公交票制改革，市物价局将进一步完善公交票制改革方案，并上报市政府同意后，计划在10月1日起执行。
这也意味着，本报于8月18日起持续推动的《大厦门公交票改——— 岛内外一体化，公交先行》系列报道中，读者建议、关注的“公交‘1元起步’能否覆盖全市”等议题，将成为现实。
针对市民意见，此次物价听证提出以下改革建议：在本岛组团和翔安新城区组团保持组团内全程1元一票制的基础上，重点降低同安、集美、海沧三个新城区组团的公交票价，逐步实现全市同城同价。来自社会各界的19名代表一致赞同本次公交票制改革，并认为此举有利于加快统筹厦门城乡发展，推进岛内外一体化建设。
在听证会后，市交通委林金平主任、市物价局局长林玉泉一致肯定了本报的“公交票改”系列报道。
“导报的系列报道，很客观，关注民生，市里也非常关注；市民的很多声音，我们也都是从导报上得来的。”会后，林金平拍着本报记者的肩膀，一再表示感谢。
林金平透露，市交通委也充分重视本报读者的观点，并认真耐心地聆听各方观点，其中，在制定票改方案中，市交通委就采纳了公交“1元起步”覆盖全市这一观点。
市物价局林玉泉也表示，最近一个时期，导报对公交票改作了广泛的宣传报道，提出了许多很好的意见和建议，“市物价局将一并考虑听证会参加人的意见、建议以及社会各方面的反映，完善公交票制改革方案，并在近期内上报市政府同意后公布执行”。
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