李书福的“第五项修炼”：不再“野蛮生长”

［中外管理更新时间：2010/5/21 ］热 ★★★

摘要：如果12年前的8月8日，在浙江临海下线的吉利豪情算是李书福成就“汽车梦想”开端的话，那委实不算一个圆满的开局。它没有“准生证”，粗糙到甚至带有手工痕迹，街头招展的横幅“造老百姓买得起的好车”更像是自言自语。

　　对李书福而言，形象转换当然也有着现实的需求。最近几年，吉利动作频繁。2006年10月，李书福成功与英国锰铜控股公司签下协议，合资生产英伦“黑色出租车”;2009年3月底，吉利完购澳大利亚自动变速器公司;及至如今，将沃尔沃纳入麾下。与此同时，吉利在国内也身份转换，2009年4月15日，工信部召开“吉利汽车发展经验座谈会”，这表示吉利由一个不被认可的“野种”，变做政府最高主管部门的“座上宾”。跟这些“涅磬”之举相映衬，李还着力打造了一个豪华的吉利高管阵容。下一步，这个团队还可能彻底跟“土包子”决裂，“洋面孔”占据半壁江山也说不准。

　　好了，这够他修炼的了，不要再提他那些“狂话”，不要再说他是“台州农民”，不要再讲他夜半写诗的老故事，不要再提那些他听着扎耳的失败故事了，接下来，他需要耐心在跨国整合方面作功课了。(作者:张刚)

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