摘要：当然为今的主战场仍在以本田CR-V为代表的中高端SUV市场，是各大品牌争先追逐的目标。除了08年以来日产、通用、三菱等主力SUV产品的加入，还有不甘于在二流之列的现代、起亚两个当然为今的主战场仍在以本田CR-V为代表的中高端SUV市场，是各大品牌争先追逐的目标。除了08年以来日产、通用、三菱等主力SUV产品的加入，还有不甘于在二流之列的现代、起亚两个韩系兄弟几经年度改款,欲以性价比来保住一席之地。窥视许久的丰田终于近期连推两款SUV产品，欲一举瓦解强势的本田CR-V。可以说这一细分市场乱局才刚刚开始。众多SUV新产品的大举进攻或许会重定竞争格局，又或许再次把CR-V推向神坛，一切皆有可能。 系兄弟几经年度改款,欲以性价比来保住一席之地。窥视许久的丰田终于近期连推两款SUV产品，欲一举瓦解强势的本田CR-V。可以说这一细分市场乱局才刚刚开始。众多SUV新产品的大举进攻或许会重定竞争格局，又或许再次把CR-V推向神坛，一切皆有可能。
韩系兄弟的不甘
有着伊兰特悦动在销量上的出色发挥，北京现代途胜显得低调了许多，也渐渐失去当年销量超过CR-V的霸气。如今不仅要面对强劲的CR-V，还有这一细分市场的丰田RAV4、日产奇骏的等多个对手。今年以来，凭借着韩系的高性价比，途胜推出增值改进款后仍占据了自已的一席之地。笔者近期从北京现代4S店了解到，09款途胜系列目前最高可优惠1.48万元，其中2.0两驱手动舒适型最低报价为15.6万，比起CR-V或RAV4，占据了绝对的价格优势。
与途胜相比，东风悦达起亚的狮跑市场压力更大，虽然借着上海车展之机，起亚发布了09款年底改款的狮跑，增加配置后价格与老款一样，并增加了四驱版新品，但从整体产品竞争力水平提升不大。笔者从商家了解到，09款车型已经陆续到货，而且商家处已经有1.6万的大幅优惠，与老款之前接近2万的幅度似乎有追赶之势，具体价格见下表：
伦为配角的雪佛兰-科帕奇
自从雪佛兰开拓者退出中国市场后，去年引入的进口科帕奇成了通用别克和雪佛兰品牌中唯一一款SUV产品，但这款车引入后给通用的整体销量贡献不大，所以这款车最终伦为配角的车型，此后相继引入的3.2L高端车型也只是打品牌形象作用。所以在利润上难有建树的情况下，通用雪佛兰近期已经大幅缩减科帕奇的进口额度，毕竟与国产车打价格战是不明智，加上广丰田汉兰达的直接冲击，目前经销商处只有一款车型供应。以下是科帕奇最新的行情：
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