吴连富：“中国造”游艇驶向欧洲

    港口整合以后，龙海港区相关的运输业提升了20%以上，可带动修造船提升30%，如果外轮可以自由进出维护，增量将相当可观。”

N本报记者 方锦枞 陈惠聪 通讯员 陈裕成 郭东福 文/图

    在九龙江口福海船厂码头，一艘已经完工的游艇静静地泊着，买家是一家法国公司。“如果不是金融危机，这艘钓鱼休闲游艇已经驰骋在地中海了。”该艇的建造者———龙海国安船业公司总经理吴连富语气中略带一点惋惜，“不过困难总是会过去的，再过几年，我一定让中国造游艇，成批成批地驶向欧洲。”

    2009造艇计划

    “听说七匹狼老板买了一艘游艇，花了3000多万，看来老外玩的那一套，也被中国富豪与时俱进了。”从事修造船近30年的吴氏家族，最近又把目光投向了游艇项目。用吴连富的说法：如果这个项目可以带动，吴氏掌控的国安船业将是另外一个活法。

    话得从三年前一次偶遇说起。2006年，一位法国不速之客前来拜访，称通过网络知道国安船业，想订造一艘海上游乐的钓鱼艇。尽管国安建造的玻璃钢快艇已经成为闽南不少海事执法和江河运输的主力，但建大游艇却没有尝试过。“老外给的价格相当可观，一艘接近500万元，相当于我们一年造30多艘快艇的总值。”经过一年的反复谈判，吴连富最终接下了这单业务，开始国外业务的处子秀。

    经过谨慎尝试，吴连富发现，其实造大艇并没有多少技术上的问题。“发动机是对方提供的，材料由对方选定，相当于来料加工，他付我们500万，转手运回欧洲，可能就是卖1000万，再贴个牌运回中国，可能就是2000万。”在吴连富的脑海中，这些数字不断盘旋。

    盘旋的最后，一个梦想逐渐显现———进军游艇业。跑到广州、珠海等实地考察回来，他看到了厦门五缘湾兴建游艇码头的新闻，后来又从报纸上看到七匹狼老板斥资3000多万买了一艘法国游艇，吴连富心里一下透亮。

    “中国富豪财富的聚集速度太可怕了，花几百万买一艘游艇，没事约朋友客户出海海钓休闲，也不是不可能的。这个商机如果下力气挖掘，那就是数以亿计的当量。”吴连富说，“加上批量生产后出口到欧美发达国家，那就更不得了了。”

    事实上那艘迄今泊在江上的钓鱼休闲艇，按法国公司的原先设想，本来是作为样品艇建造的，想弄回欧洲进行市场探路。不想金融危机一来，欧洲奢侈品消费急剧萎缩，船主一看势头不对，索性出钱让它留在中国晒太阳。

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