泉州半小时生活圈时代来临

　　核心提示

　　伴随着“大泉州”城市建设的逐步实施，一个以泉州中心城区为核心，晋江市、石狮市、南安市区、惠安县城等次中心城市为骨干，二三十个卫星城镇为依托的“半小时城市群”正迅速形成。

　　目前，从泉州到石狮、晋江的公交路线已经开通，泉州至惠安和南安的公交线路也将于今年9月开通。同时，于2005年开工建设的福厦高速铁路将于明年建成通车。据悉，福厦高速铁路泉州段经过泉港、惠安、洛江、丰泽、南安、晋江等地。福厦高速铁路建成后，可在半小时内快速到达泉州各个连接区域。一个建立在“半小时交通圈”上的“半小时生活圈”正悄然浮现，走出城区，走向近郊，甚至走向镇区，泉州人正在寻求着新的居住方向，一场基于“半小时生活圈”而兴起的置业浪潮正在这座城市上演。

　　楼市现象

　　城市扩张 半小时生活圈来临

　　记者了解到，2003年之前，泉州郊区楼盘，无论近郊还是远郊，在人们心目中还是一个相对较为遥远的概念，而不是可供人们用于真实生活的居所。虽然此时期近郊楼盘已经开始努力营造新的生活居所，并尝试以低价招揽一些对市内高昂楼价抱有怨言的购房者。但郊区楼盘还无法形成具有“诱惑力”的生活模式，郊区置业还无法成为主流。

　　2003年之后，随着泉州交通网络建设的加快，内环路、大坪山隧道、泉州大桥南立交桥等一些连接中心区与周边区域的主要干道的改造建设完毕，周边区域得以大大拉近与城市中心区的时间距离。泉州周边几大板块开始进入地产开发的旺盛时期。东海片区、江南片区、城东洛江片区等一些区域，一些楼盘以全新的社区生活配套成功营造的现代时尚的郊区生活新模式，吸引了众多购房者前往置业，使得周边板块开始得以迅速崛起，并因此而引发了泉州楼市一股郊区居住热潮。“在城区工作，到郊区居住”，开始在泉州成为新潮流。

　　在这种情况下，“15分钟生活圈”、“20分钟生活圈”、“半小时生活圈”等等楼盘营销推广诉求开始大量涌现。例如，2005年，洛江冠亚·东方星城面市时，就以“15分钟生活圈”来度量与城市中心区的距离，而在崇武、黄塘等镇区楼盘，则以“半小时生活圈”来演绎生活居所与在城市中心区工作场所的距离。
  业内人士认为，泉州楼市实现从距离向时间的跨越，表面上看只是一种楼盘广告宣传手法，但却预示着一种全新置业观念的突破，预示着一个“泉州半小时生活圈”时代的来临。

　　交通改善 郊区置业渐成风尚

　　记者了解到，近几年来，泉州道路网络不断改善，内环路、泉州大桥南立交桥、大坪山隧道通车，二环路部分路段开工，晋江大桥通车在即等，这些路网的建设，使得泉州大城市框架加速形成。为大泉州“扩张”版图上画下一道又一道浓墨重彩的大手笔。

　　随着道路交通以及商业等配套的逐步完善，郊区楼盘的升值潜力日益凸显。越来越多的购房者开始选择到周边区域置业。

　　记者了解到，两三年前，江南板块的房价2000多元/平方米，短短时间内，目前江南板块高层住宅类楼盘最高均价已超过5000元/平方米。这一数据，不仅可以看出江南片区潜力所在，同时，也足以说明人们买房投资的观念正慢慢改变。目前，福隆星城、明光花园、中升·金海湾、辉映江山、莲花怡景、欧洲十二城、嘉龙·现代城、泉州奥林匹克花园将共同托起江南楼市的新前景，江南新区的楼市正孕育着新一轮的发展。

　　而在城东—洛江板块，不久前的两个楼盘———嘉琳广场与阳光国际广场的入市，立即掀起一股购房热潮，当天推出的房源销售良好。业内人士告诉记者，在目前楼市较为不景气的情况下，洛江出现这种购房热潮，一是对片区居住环境的认可，二是对其合理的房价的追捧。厦门聚贤庄有限公司副总经理胡志坚认为，随着交通和各种生活配套的不断完善，城市地理界限将日趋模糊，城市不断延伸扩展，周边板块与中心城区楼盘的联动关系将日趋明显，特别是在中心市区高价的辐射效应下，周边板块必然会迎来新的发展机遇。

　　汇丰（福建）发展有限公司策划部经理庄鹏峰告诉记者，随着泉州交通路网建设日渐完善，新区置业将成为购房者最为青睐的地区。这是因为新区规划起点高，楼盘项目开发大多是社区型大盘，更适合居住。他告诉记者，目前东海片区的区域性质为“城市行政、商务中心，现代化滨海组团”。东海势必成为未来城市最为核心的生活组团，囊括大泉州最为优质的资源。而随着晋江大桥的通车、洛秀大桥、石狮跨海大桥等交通路网的建设，东海新区必将受到购房者的瞩目，使得东海板块与泉州中心城区、惠安、晋江、石狮等地的联系变得更加紧密，越来越多的购房者将选择到东海片区置业。

　　庄鹏峰告诉记者，目前中心区第三产业相对集中，人群收入相对稳定，想要根植泉州的人越来越多，成为城市发展衍生出的新购房群体。他们月供能力强但是积蓄不多，因此对首付的承受能力有限。住宅总价差别额度对于月供的影响不大，但是对于首付就比较大，而城区房价比较高，所以在购房时，这部分人会选择到价格相对便宜的周边区域购房。

　　三环建设　沿线镇区楼盘趋热

　　同样，泉州市域交通体系的建设和逐步完善，对沿线镇区的楼市需求，正产生积极的影响，镇区之间的联系也将更加紧密。目前，泉州“三环”交通规划的出台无疑为镇区投资者打了一剂强心针。据悉，未来泉州“三环”将组成泉州市区主要骨架路网。主要划分为：内环路：延陵大桥—省道307、少林东路—东湖街—仕公岭立交（在瑞峰路尚未打通前，可先利用现有东湖街作为过渡）—坪山路—江滨北路—延陵大桥；中环路：高铁泉州新站（董埔站）—双阳、城东—洛秀北部—洛秀中部—白沙组团—洛阳江—东海组团（泉秀东街）—晋江大桥—仙石组团—泉州市经济技术开发区南部—德泰路以东新建快速路—紫帽山东侧—董埔站前大桥—丰州组团董埔火车站站前大道；外环路（高速公路环路）：主要由泉三高速公路及其金井支线、泉州支线和区域中部快速通道围合而成。届时，泉州市地域之间的时空通达分别为：10分钟内由中心区内任一点到达内环路；20分钟内由中心区到达中环快速路或其他组团；30分钟内由中心区到达环泉州湾组合城市的任一主要节点（泉州半小时城市群范围）；30分钟内完成中心城区内任意两组团间到达；80分钟内由泉州市区到达周边的主要城市厦门和莆田。

　　目前，泉州内环路建设已经完毕，二环路规划建设已经开始。同时，各区域的交通路网进一步建设中。公交体系的完善，轨道交通的建设，以及城市路网的规划与建设，将镇区之间的距离拉得更近。“居住在镇区，工作在城区”，抑或是“居住在城区，工作在镇区”的“半小时生活圈”已经在逐步形成。

　　富邦新天地项目的相关负责人告诉记者，随着黄塘与泉州市区的大交通条件大大改善，除早前已有的福厦高速公路、324国道外，已基本通车、连接惠安县城和洛江的城西大道，更是将与泉州距离缩短到仅10来分钟，此外正在兴建中的福厦高速铁路也将为两地搭建又一铁路通道，这些有利的交通条件，吸引了众多泉州市区购房者到镇区来购房。这位负责人告诉记者，富邦新天地项目的购房者主要来自市区。

　　“晋江大桥通车后，到东海片区仅仅几分钟路程，到市区路程也仅在30分钟车程内，住在市区或者东海，也同样能够方便到镇区管理工厂，正是如此，我选择在东海买了房子。”一位来自晋江陈埭镇的丁先生如此回答。

　　有的镇区楼盘走俏，亦与泉州新兴起的新购房群体有关。陈先生的公司分布在泉州的多个城区和镇区，他选择了崇武的某个度假物业作为自己的家。陈先生称，自己对家的要求很高，选择崇武镇区购房，完全是看中了那里的环境，目前交通又非常便利，镇区的生活环境跟城区也没有什么差别，但是自然环境要好很多。

　　楼市调查

　　价格洼地
　　促使购买力外移

　　记者了解到，近两年，泉州中心区房价呈跳跃式上涨，房价一路攀升。目前，中心区域住宅最高价格达到了15000元/平方米，最低价格每平方米也要在7000元以上，整体均价每平方米在9000元左右。个别楼盘房价均价已经突破万元大关。而周边板块房价每平方米大多在4000～6000元，镇区房价则每平方米在3000元左右，与中心区房价有着较大的差距。这使得较多的泉州置业者需要转向周边区域来实现购房需求。而这些周边区域与中心区仅距离半小时的车程。

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