“寒冬”酝酿机遇，一汽欲率先突围自主品牌

    袭击全球的金融风暴，让全球汽车行业遭遇前所未有的考验。然而，对中国的自主品牌来说，这个“寒冬”给它们带来严峻考验的同时，也给了它们突围机会。目前，作为国内汽车老大，一汽集团就在这个车市的寒冬逆市而行,欲使旗下自主品牌实现突围。　

　　一汽轿车投23.6亿建新项目　

　　上周，一汽轿车发布公告称,计划投资23.6亿元扩建自主轿车项目。　

　　根据这一计划,一汽轿车将在现有厂区内预留土地上,投资23.6亿元用于自主轿车扩建工程,大举发展自主轿车产品。其中28%用于建筑工程,57%用于设备及工装,其他费用占14%,所需资金全部由企业自筹。建设项目包括焊装车间、涂装车间、总装车间、物流、商品车停车场、办公生活设施、公用动力设施等。　

　　一汽轿车预计投资回收期近七年。项目完成后,自主轿车产能将有所提升,在2012年实现新增年产20万辆整车的目标。　

　　“提出这项计划是因为市场对轿车的需求不断增长。”一汽轿车在公告中表示,该计划的实施“标志着公司在提高经营规模、拓宽产品系列方面迈向一个新的阶段”。　

　　记者了解到，2007年,一汽轿车一工厂产能已经由12万辆提升到20万辆,此次扩产项目完成后，将再增加20万辆产能,为2012年实现产销40万辆的战略目标奠定了基础。

　　一汽夏利15万辆新基地开工　

　　无独有偶。同属一汽旗下的上市公司一汽夏利也开始大力发展自主品牌。　

　　同样是在上周,一汽夏利控股的华利新基地也如期开工。据了解，该基地将于2010年9月建成,建成后的华利基地将具备年产15万辆整车的产能,使一汽夏利到2012年达到年产销43万辆,成为国内一流的自主品牌经济型轿车制造基地。　

　　从记者了解到的信息看，华利新基地建设项目总投资在15.98亿元,总建筑面积15.84万平方米,新建冲压、涂装、总装三大车间及联合动力厂房及一批辅助设施。　

　　而通过引进国内外先进设备,新基地将生产一汽夏利公司自主研发的X123、V221、A230系列产品。记者从一汽夏利了解到,新基地将投产排量1.6升左右的新品，与目前的“夏利”系列和“威”系列相比是“大一点的车型”。这主要是因为一汽夏利考虑到目前的经济型轿车利润空间有限,将通过投产更高档次的车型提升自主产品和品牌。　

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