奇瑞称不值15亿，菲亚特出售股权抽身

    ● 离情——明与暗的交际

    和其他汽车企业一样，上海国际车展在即，菲亚特（中国）的工作人员也在紧张地筹备展览。但与其他跨国汽车企业不同，菲亚特及其合资企业南京菲亚特在本届车展上不接受媒体的专访，只将在日内瓦车展上的两款新车型（进口车）作为展台主秀。

『南京菲亚特』

    2006年11月8日，安徽芜湖，意大利菲亚特CEO 塞尔吉奥马尔·奇奥尼（Sergio Marchionne）与奇瑞汽车当家人尹同耀签订了菲亚特汽车向奇瑞采购10万台ACTECO发动机的合同。奇奥尼眼神暧昧地对尹说：“在与奇瑞的合作中我们看到了广阔的合作潜力，不仅是在动力总成方面，而且将在其他汽车领域进行可能的合作，我非常期盼下一步我们之间的战略联盟。”

    此后，在与戴姆勒-克莱斯勒达成代工合作协议后，奇瑞即将代工意大利菲亚特旗下阿尔法·罗密欧品牌汽车的消息不胫而走。美联社报道，一个可行的方案就是，在中国由奇瑞给菲亚特公司组装整车，然后出口到欧洲和其他国际市场。

『奇瑞代工阿尔法罗密欧』

    今年2月份，奇瑞芜湖汽车研究院里，阿尔法·罗密欧159两款车赫然停在院子里，更证明了奇瑞与菲亚特的不寻常关系。3月份，在上海汽车媒体赴芜湖采访时，奇瑞高层提出：近期计划收购国内一家主流轿车企业。毫无疑问，这是奇瑞在有意放风给媒体。此后奇瑞与菲亚特的关系愈发明朗，但此时双方却仍在极力否认。4月9日，菲亚特汽车中国办事处的相关人员仍对记者肯定地表示，奇瑞代工、收购南京菲亚特的事情都是传闻。

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