品牌崛起正当时

    在2006年第四季度，我们除了看到自主品牌在北京车展的整体能力展示以外，也看到了他们面向中高端的群体发力。

    10月24日，传承英伦血统与经典、融合多项欧洲豪华车高端技术的荣威750面世，上汽集团总裁胡茂元追求的就是高起点、国际化、跨越式发展，避开在低价位搞自主开发的同质化竞争，拉开与现有汽车自主品牌的距离；而上汽汽车制造有限公司总经理王晓秋则表述的更直接：目前中国市场上中高档汽车有科技实用的德系车、气派的美系车和时尚的日韩系车，荣威品牌将在主流中增添新代表――英系车。

    11月16日，为了突出红旗品牌作为“国车”的独特地位，一汽特意把全新车型HQ3的上市仪式放在了革命圣地西柏坡，希望冀此唤起人们对于老红旗的美好回忆，进而为其将来进入高端公务车市场做好铺垫。相关负责人表示，定价在50万至70万元左右的HQ3系列，与奥迪A6、奔驰E、宝马5系相比都不逊色，在其广告上如是写道“一个苏醒的盛世传奇”。

    12月22日，华晨汽车集团的3000辆中华尊驰轿车运抵大连，并通过大连港发往德国不来梅。其前不久，华晨与欧洲大型汽车贸易公司HSO签署了为期5年、共15.8万辆中华轿车的出口协议，这3000辆是该协议中的首批，也是中国自主品牌汽车首次大批量出口发达国家市场。华晨汽车董事长祁玉民热切地表示，这些中华轿车“将在德国甚至是欧洲的土地上高高擎起中国汽车的旗帜”。

    在今天的中国，汽车自主品牌建设热潮不过是一个缩影。在第四季度乃至整个的2006年，下面这段话都被许多政府官员、专家学者与工商精英所频频转述：一个国家经济崛起的过程，从某种意义上说，就是本国品牌发展壮大的过程。创建一批具有世界影响力的中国品牌，将是一次新的万里长征。

    岁末，中国商务出版社出版了名为《品牌的中国――商务部“品牌万里行”活动纪实》的专著，其记录了商务部2006年开展的波澜壮阔、前所未有的自主品牌评价、促进、保护与推广活动，记录了历时百余天的万里行程、记录了千多家自主品牌企业、10余万人在60多所城市参与的自主品牌活动，记录了在北美、欧洲乃至东南亚10多个国际化都市举办的自主品牌建设成果展会、论坛，商务部副部长姜增伟评价该书以“品牌万里行”活动为视角，对中国品牌事业及发展战略做了梳理和盘点，对加快中国自主品牌建设进行了有益探索和研究。

    该书作者认为，从党和国家领导人多次对我国品牌战略工作做出重要指示，到主流舆论对我国品牌发展的关注持续升温，再到商务部“品牌万里行”这一行遍大江南北、走向海内海外的大型活动，标志着唤醒全民族品牌意识的重要历史阶段的盛大启动，其必将长远而深入的影响国民对于中国品牌的关注与认知，倡导为了中国品牌的群体性崛起，从政府到企业，从媒介到百姓，人们需要怎样的思考、怎样的行动。在阐述商务部“商务新长征　品牌万里行”的口号时，该书写道：

    “2006年，正值红军长征胜利70周年；正是70年前的那场艰苦卓绝而又举世闻名的胜利，奠基了一个崭新的中国。70年后，人们再一次以‘长征’的名义来定义我们民族的新商业征途，并渴望以此为开端的系列国家战略行动，能够奠基一个强大的中国。那将是一个品牌的中国。”

    事实上，在2006年第四季度，对于自主品牌建设的关注与支持一浪高过一浪。11月26日，新华社记者在巴基斯坦发回了如下报道：“中国国家主席胡锦涛26日在拉合尔出席了巴基斯坦海尔－鲁巴经济区正式揭牌仪式，并发表讲话。胡锦涛表示，中国政府鼓励更多有实力的中国企业到巴基斯坦投资办厂，实现互利双赢，为两国人民带来更多实实在在的利益。”

    来自商务部的消息显示，作为中国在境外挂牌的首个经济贸易合作区，海尔—鲁巴合作区以现有的巴基斯坦海尔工业园为基础扩建，海尔集团与巴基斯坦鲁巴集团合资建设，中巴股比为55比45，总投资约2.5亿美元，目标是吸引优秀家电企业入驻，形成品牌家电产业集群。

    “目前已有一批中国家电企业对进入该区投资表示出浓厚兴趣。”相关人士表示。同时，这不过是商务部一系列境外经济贸易合作区规划的序曲，这一中国品牌境外投资的新方式，促生了不少企业以及周边多个国家的合作意愿。

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