在亚马逊的无人便利店里购物 感觉就像在偷东西

当地时间周一上午10点23分，我进入了亚马逊位于西雅图的无人便利店，在里面逛了11分钟59秒，然后带着一个三明治和一杯酸奶走了出去。这些信息都是可以获取的，当我在入口的闸机上扫描一个个性化的二维码进入商店后，天花板上的摄像头就开始追踪我了。每次我拿起一个东西，这个东西就会被添加到我的虚拟购物车中，当我把它放回架子上时，它就会被删除。在我走出商店几分钟后，亚马逊从我的信用卡账户上划走了6.61美元，收据里包含了购物过程中花费的时间等信息，大概是让顾客为购买午餐只花了很少的时间留下深刻的印象。

与购物体验一样令人深刻的是便利店外的场景。虽然亚马逊正在为公司寻找第二个总部，但有充足的证据表明，它仍在吞噬着现在总部所在的城市。便利店的南边是亚马逊已经“殖民”的领土——一栋容纳4万名员工的办公大楼，许多员工居住的昂贵公寓，玻璃穹顶上充满了罕见的热带植物。在街道对面，正在建着亚马逊的另一座办公大楼，噪音不断。在便利店的前面，两个蒙面的抗议者举着横幅，上面写着：“你的未来全是垃圾。”

考虑到自动化、劳动经济学以及亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）对扩张的渴望， 我们没有理由相信亚马逊不会扩大无人便利店的规模。通过进一步放宽购买流程和收集更多的消费者数据，Go的底层技术是亚马逊颠覆实体零售业合乎逻辑的下一步。

无人便利店是亚马逊的最新尝试，目的是为了尽量减少零售交易中存在的障碍。“让你能够非常方便地购买各种各样的低价商品，他们刚开始是3天内送达，然后是2天内，1天内，当天，到现在是1个小时内送达，”加拿大皇家银行的技术分析师马克·马哈尼(Mark Mahaney)表示。“亚马逊做了很多事情来消除在线购物体验中的障碍。问题是，他们在线下商店中能做到这一点吗？”

周一的时候，第一批进入到亚马逊无人便利店的购物者对他们的体验非常满意。“这很有趣，”住在西雅图的自由UI设计师梅洛迪·科尔曼（Melody Coleman）告诉我。“你可以拿起东西，直接走出去。对我来说，这是一个陌生的概念……感觉就像在商店里偷东西。”

从理论上来说，一旦顾客的新鲜感开始消退，“进店偷东西”的感觉就会变成对快速购物的依赖。人们对这种便利的依赖，不仅有助于产生更多的消费，还肯定会给亚马逊带来更多的数据。亚马逊不愿意透露摄像头监控系统的具体情况，但它表示，摄像头系统的灵感来自于以引导自动驾驶汽车的技术。如果亚马逊的零售传感器系统的复杂程度与自动驾驶汽车的系统相近，它每天将会产生4Tb的数据，那么亚马逊肯定会搜集到比购物所花费的时间和从购物车里移除商品等更详细的信息。例如，如果一位顾客一开始拿的是精酿啤酒，一分钟后又放了回去，然后换成了更便宜的雷尼尔(Rainier)啤酒。亚马逊就可以从中了解到，这位顾客对价格很敏感，然后就可能会给他发优惠券，促使他购买能产生更高利润的商品。

不难想象，亚马逊将无人便利店中的技术应用到其去年以137亿美元收购的全食超市中的可能性（便利店中已经开始出售全食的商品了）。但市场研究公司Forrester的电子商务分析师苏查莱特·考达利(Sucharita Kodali)表示，大规模配置这种摄像头系统可能难以实现，至少目前如此。一个超市可能比1800平方英尺大小的Go便利店大100倍，而且也需要同时监控更多的顾客和商品。

定价也存在问题。“新鲜的农产品，肉类——很多都是以重量为单位出售的，而不是以个体为单位，”考达利说。“我想，如果你能以个体为单位销售所有的东西，并将所有的东西都标准化，或许有可能成功。但你必须要对你的包装和供应链进行重塑……才能使你的定价保持一致。”她说，更有可能性的做法是把这项技术引入到亚马逊的小型零售商店中，比如它的书店，或者将这项技术授权给快餐店或加油站。

考达利对亚马逊的技术将会改变零售劳动力市场很有信心——尤其对收银员来说。“你不需要那么多的人，那些留下来的人将会去做更多种类的工作，”她说。这并不是一个开创性的概念，Trader Joe（美国的一个有机超市）的每个工作人员都承担了好几项职责。不过，亚马逊确实有进一步简化其劳动力模式的动机。除了出售的商品，劳动力是超市面临的最大成本，而且超市已经开始采取自助结账的方式来淘汰收银员了。此外，实体店的成功对于维持亚马逊的快速增长来说也至关重要，因为90.9%的美国零售销售仍然是在实体商店中进行的。

一些人担心，亚马逊无人便利店的技术成为主流后，将会对经济带来负面影响。收银员在经济上是脆弱的——他们的收入中位数在2016年约为2万美元，但数量众多，有354万的美国人在从事这项工作，仅次于零售业的销售人员。这项工作的重复性使其特别容易受到自动化的影响。2013年，牛津大学的研究人员就得出结论称，收银员的工作有97%的可能性将会自动化。

那些在无人便利店开业当天购物的人正在思考，这项技术对那些从事低技能工作的工人意味着什么。服务行业的工作者、蒙面抗议者之一的乔伊·卡特（Joy Carter）说，亚马逊的商业模式是“建立在对低收入工人的剥削之上”，并补充道，“这对工人阶级来说没有什么好处。”（亚马逊拒绝回答有关其新商店的问题，也没有回应记者就其付费行为发表评论的请求。）

其他人则比较乐观。我采访过的每一个非抗议者——那些在商店外排队等候的人——都认为淘汰收银员是技术进步的必然结果。设计师科尔曼说，无论亚马逊做什么，低技能的工作都会被淘汰。安德烈·古克哈德（Andrea Guichard），一个大学生，开了大约一个小时的车去参加亚马逊无人便利店的开业典礼。他说，自动化和机器学习将创造出更多的就业机会。杰里米·伊克斯（Jeremy Ickes）是GLY建筑公司的交通指挥员，该公司承建了许多亚马逊的办公大楼。在引导混凝土卡车经过排队的购物者的时候，他解释说，如果没有亚马逊，他是不会找到工作的。“他们提供了成千上万份各种各样的工作，不仅仅是在电脑前的工作，”他说。“所有这些建筑都需要维护。而建筑则会一直存在。”

艾莉森（Alison）是一名不远透露自己姓氏的顾问，她认为抗议者和他们居住的城市一样，也会被亚马逊的增长所吞噬。“我不知道他们在抗议什么，”她说。“他们将来很可能会在亚马逊工作。”

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