摘要：昨日，国家发改委通报了6起近期查处的柴油价格违法典型案件，中石油、中石化地方企业被查出高价卖柴油。中石化回应称，两地方分公司确存在违规行为，已要求立即整改，根据发改委的要求上缴多收价款、认缴罚款。
两石油巨头被查卖油多收26万 中石化回应称认罚
昨日，国家发改委通报了6起近期查处的柴油价格违法典型案件，中石油、中石化地方企业被查出高价卖柴油。中石化回应称，两地方分公司确存在违规行为，已要求立即整改，根据发改委的要求上缴多收价款、认缴罚款。
发改委查处柴油价格违法案 民企称“冰山一角”
一位不愿意透露姓名的民营油企老板则告诉记者，发改委此次查处时间太短，力度也不是很大，覆盖范围也有限，因此只能算作“抽样调查”，只是冰山一角。
“事实上，在柴油荒的情况下，提高价格超出国家最高限价往外出售柴油是十分普遍的。”上述民营油企老板说。(记者 江国成)
新闻分析：“柴油荒”还要持续多久?
最近一段时间，货车司机碰面多半头一句话就是“知道哪里能加柴油吗?”柴油，在当下显得异常紧俏。很多加油站高挂“无油牌”，众多司机昼夜排队只为加上一箱，对他们来说，柴油的紧缺正深深的影响着他们的生活、生计。“柴油荒”究竟还会持续多久，昨日，记者兵分几路就此进行了采访。
司机无奈接力加油只为汽车能够上路
连续几天，货车司机刘师傅就为车加柴油烦心。他每天凌晨四五点起床到加油站排队，一直等到下午4点多才能加到柴油。昨日上午，记者看到刘师傅时，他正把车停在加油站拉起的分界线外，双脚放在方向盘上闭目养神。听说记者是来了解柴油荒的，他直言现在加油太难了，“一等就是一天，生意已从以前的一天一班，改成两天一班了。”
刘师傅平日给货运站拉货。昨天凌晨原本要跑一趟车的，可因为加不到油，他只好“违约”留在家中休息。刘师傅说，平时，他都是在发展大道上的几家加油站加柴油。昨天上午，他去发展大道高速入口附近的加油站加油，工作人员说没了，让他去其他地方看看。刘师傅又把车开到中石油一家加油站，好说歹说才加到200元柴油，等他还想再多加一点时，工作人员拒绝了。
无奈之下，刘师傅又将车往前开到一家中石化的加油站，得到的答复一样：没柴油。“像我们这样的货车，要加满少说也要2000元的柴油，200元的柴油实在太少了。”
刘师傅告诉记者，前几天他在一家加油站碰到一个司机，对方的车子因为没有油抛锚了，请人帮忙把车拖进加油站后，加油站的工作人员还是不给他加油，“其实加油站多半都有存油，只不过要留给签过协议的单位，所以对其他车辆不能敞开供应。”
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