摘要：日前，塔塔汽车公司首席执行官卡尔•彼得•福斯特(Carl-Peter Forster)公开表示，将在中国市场建厂生产路虎、捷豹车型，初期将寻找合作伙伴进行代工生产。这么做的好处首先在时间成本上会大幅降低，能够快速进入蓬勃发展的中国市场，为获得销量大幅提升奠定良好的基础，那么谁会成为路虎捷豹准确的说是塔塔的合作伙伴？
三、各汽车集团“名花有主” 塔塔已无更好选择
可说有了福特的鼎力相助，也许不久我们就能看到长安福特路虎或者长安福特捷豹了。说了那么多塔塔难道就不能选择其他汽车厂合作么，即使长安有着共通平台的优势？应该说作为豪华品牌首先路虎、捷豹的合作方不会选择自主品牌，原因就不用过多赘述了，那么就剩下几大汽车集团了，可惜实际的情况是几大集团都已“名花有主”。
从上表可以看出，各大汽车集团的合作者相当清楚，比如一汽有了奥迪、北汽有了奔驰，而东风更期待英菲尼迪，有了日产它自然是首选了。而向来大手笔的广汽集团，在集合丰田资源之后雷克萨斯自然是首选，共通的生产平台和较高的销量都是雷克萨斯的资本。最有可能伸出橄榄枝的上汽，即使出手的话路虎、捷豹也未必同意，MG、Rover、Land Rover三者错综复杂的关系会令它们头痛的，它恐怕不希望以后会有MG品牌的“路虎”车吧。
综上所述，长安汽车自然会是路虎、捷豹的不二选择，准确的说是塔塔的合作首选，更贴近用户的路虎、捷豹车离我们并不遥远，让我们共同期待吧！
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