无根的携程

　　特别值得一提的是，携程的这成百上千种产品组合以及星程联盟等其实都是基于酒店和航空以及更多第三方提供的产品基础之上的，携程这种奇特的“无根”产品几乎不承担成本和风险，但却赚取了巨额的利润，而且也进一步推动了上游的酒店和航空公司的业绩增长。

　　自我救赎

　　当携程专注于自身竞争力改善的时候，外面的世界却已经发生了翻天覆地的变化。携程不断在进步，但在这个日新月异的世界，十岁的它已经垂垂老矣。携程2009年年报显示其净营业收入为20亿元人民币(2亿9100万美元)，比2008年增长34%，联想到2008年严重的经济危机，这个数字与其三年的平均增长率36%，和五年的平均增长率42.78%相比增速已经明显放缓。

　　2008年，国内著名垂直生活搜索网站酷讯收到携程的律师函，要求酷讯不得抓取或显示携程旅游产品信息，酷讯被迫屏蔽携程所有相关信息。2009年，携程再次状告旅游搜索引擎去哪儿网，认为后者抓取了它的用户点评信息，侵犯其著作权。分析人士认为，“状告”发生的原因在于携程的大部分旅游产品都不具备价格优势，所以在搜索引擎的按价格由低到高的搜索排名中，携程总是排在后面。其更深层次的原因则是酷讯和去哪儿网的商业模式是对于携程资源竞争力优势的颠覆。去哪儿网CEO戴福瑞指出，他们的盈利模式与携程的销售分成模式有根本的不同，去哪儿网以点击付费的广告模式盈利，而携程是以与上游厂商进行销售分成获得收入，两者并没有形成直接的竞争关系。很明显，去哪儿网和酷讯对于携程来说并不是好的竞争对手，它们的出现正在改变着在线旅游市场的生态，特别是对携程这种拿佣金的分销模式产生了致命的冲击。实际上，去哪儿网和酷讯的广告收入与携程的佣金模式并不冲突，但前二者所赚取的广告费很大程度上来自于从它们的网站直接链入酒店和机票网站的收入。在这个新的模式里，搜索引擎目前获利还十分有限，其并不是最大的受益者，最大的受益者正是酒店和航空公司。这相当于酒店和航空公司以低廉的广告价格实现了直销，从而省去了原本要给携程这样的分销巨头的大笔佣金。而携程只所以存在的重要理由恰恰是这些酒店和机票之前的直销成本过高。垂直旅游搜索引擎正在以不对称竞争的模式，以低廉的价格挟着上游酒店和机票厂商的支持，大肆抢夺着原本属于携程这样的大分销商手中的蛋糕。当年携程迅速赶超传统的机票和酒店预定点以及旅行社所体现的鲍尔悖论，如今在它身上又得到了再现，不过这次它是作为正被赶超者而出现的，不知道此时的携程管理者会作何感想?

　　像旅游搜索这样的第三方渠道的兴起只是冰山一角。最近崛起的经济型连锁快捷酒店7天酒店、如家酒店、汉庭酒店、莫泰168、锦江之星等都在降低对于携程的依赖，发行自己的会员卡自建渠道。7天酒店甚至拉拢更多的经济型酒店建立了星月联盟，以对抗携程。锦江之星酒店集团也公开表示，未来会减少在携程和E龙上的预订量，希望通过会员制的推行吸引更多客户通过锦江之星的网站或者呼叫中心订房。和携程关系最亲密的如家也表示，携程输送来的客人仅占其客人总量的7%，“现在没有携程也可以”。而更多的快捷酒店则采取了开头所述的直接从携程拉人的策略。而一项数据也表明，目前携程80%的订房利润来自四星级和五星级酒店，来自三星级以下，包括二三星酒店以及经济连锁酒店的利润只占20%，经济连锁酒店带给携程的利润更不到10%。而汉庭、格林豪泰等走经济连锁酒店路线的公司向更高层次的三星、甚至四星级酒店延伸的低廉价格、优质服务的路线也已经日渐明显。而旗下有着众多五星级酒店的香格里拉酒店集团也宣布新建中文预订网站，开始进行直销的尝试。这都将进一步侵蚀携程酒店预定业务的利润。携程的另一大主要业务机票预订领域也并不太平。国家民航总局2008年5月底下下发了《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》。这涉及到代理费将与航空公司重新调整的核心问题，也是这一市场利益重新分配的斗争。重新核定代理费不排除携程利益被削薄的可能。因为中介收取机票代理费实际是中国特色，国外的机票代理费为零，代理企业的利润来源于预订机票外的增值服务，如为该旅客提供订房、租车、签证等服务。同时，航空公司也正在进行加强直销和开拓更多渠道并举的尝试。而中国移动旗下的12580等有更大资源优势的传统的生活综合信息服务商也正在挺进这两大领域，这也让携程的核心业务雪上加霜。

　　各方对一家独大的酒店和机票预订业务的分流已是必然。这对携程显然不是一个好兆头，而且可能比预想的还要更糟。其利润颇高的“无根”产品在分销业务蒸蒸日上时，会为其带来暴利，并使公司对其产生强烈的依赖作用。但当分销业务萎缩时，基于分销产品的“无根”产品也会随之衰落，对于公司业务收入和财务报表产生严重的消极影响。不仅仅如此，无论是其强大的会员资源竞争力，还是分销的海量产品的产品竞争力，以及其被外界看来无与伦比的企业运营效率竞争力也都是建立在其分销模式基础上的。业务的分流影响的绝不只是分销业务，而是建立在其基础之上的整个携程“大厦”。

　　今日的携程，虽然四位创始人梁建章、范敏、沈南鹏、季琦四位创始人都还是公司董事，但在携程中的股份已经微乎其微。仅有梁建章作为董事长和范敏作为CEO仍在名义上参与公司经营。管理层持有的股份仅占总股份的2.09%，其主要股份由各种进行财务投资的基金持有。而颇值得玩味的是，尽管四位创始人在携程中的股权都已经可以忽略不计，但在快捷酒店如家的股东名单上，季琦和梁建章却都以第一大和第二大个人股东的身份存在，持股比例分别高达11.12%和9.97%，沈南鹏则是如家的联席董事长，此外作为如家第一大股东的季琦还是如家的竞争对手汉庭酒店的创办者。而如家和汉庭，却都在竭力的发展自己的会员，以避开携程——同样是这几个创始人养大的分销商。他们在抓住新产业机会的同时，是否也预示着对携程的前景有着同样的担心呢?而今品牌效应依然强大的携程和千千万万个这样的“无根”公司又该如何未雨绸缪、自我拯救?(作者:龙真)

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