十大产业调整振兴规划或今日出齐

　　物流产业振兴规划呼之欲出 十大企业建言献策

　　记者昨从权威渠道获悉，国家发改委牵头起草的《物流产业调整振兴规划》呼之欲出。中远、中外运、中储、中邮、中铁集装箱、中铁现代等10家物流企业参与建言。并且，相关协会还就整个物流产业的财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题提出了10条政策建议。

　　"如果顺利的话，规划很快就会出来了。"中国物流与采购联合会一位权威人士向上海证券报表示。据透露，物流产业调整和振兴规划与此前拟定的《全国现代物流业发展规划》已合二为一，大体框架没有大的改动。

　　去年初中国物流与采购联合会会长陆江曾透露，《全国现代物流业发展规划》已经拟定完毕将出台，政府有关部门将加大对物流业的政策支持。

　　据悉，当时拟定的物流业发展规划，已涉及重点支持农业和农村物流等的优惠政策。具体包括：鼓励制造企业分离外包物流业务，推动物流业与制造业联动发展;实施有利于物流企业发展的政策措施，支持第三方物流企业做强做大;加强物流信息化和标准化建设，推进物流业技术创新;深化区域物流合作，促进物流集聚区加快发展;贯彻国家产业政策，重点支持农业和农村物流，大宗生产资料物流和生活消费品物流;实施可持续发展战略，更多关注食品、药品物流，危险化学品物流、回收物流和应急物流等涉及民生和社会安全的物流问题等。

　　"考虑到当前经济困难，合并后拟定的物流产业调整和振兴规划会增加一些针对性。"相关人士分析说。

　　就在本周，中国物流与采购联合会常务副会长何黎明参加了国家发改委物流企业座谈会，并就财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题，提出10条政策建议。

　　中远、中外运、中储、中邮、中铁集装箱、中铁现代、顺丰速运、大田、德利得、北京空港等10家物流企业的代表参加了会议并建言。国家发改委对此表示，将把企业反映的当前物流业存在的困难和问题向国务院领导报告，争取列入产业调整振兴规划。

　　记者从中国物流与采购联合会了解到，受到经济下滑影响，2008年，我国社会物流总额达89.89万亿元，同比增长19.5%，增速回落了6.7个百分点。(上海证券报)

　　运输与物流业振兴规划今日过会

　　昨日，早报记者获悉，运输与物流规划将于今日提交国务院常务会议审议。此前，本报曾经报道，由国家发展改革委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、民航局和中国物流与采购联合会、中国交通运输协会共同组成的全国现代物流工作部际联席会议已经在北京召开，会议重点讨论了此次"运输物流振兴规划草案"的拟定。

　　而昨日，一位国有物流企业高层告诉早报记者，就在本周一，国务院曾经指示发改委牵头，召集各大物流企业开会，听取企业意见。

　　虽然目前有关于运输与物流振兴规划的具体内容尚未公布，但是业内纷纷认为，此次振兴规划应该会从三大方面来进行规划。第一是可能将仓储、配送企业的营业税率统一降至3%。"在今年1月，国家发改委、商务部有关人士在中国物流发展报告会上曾经透露，目前仓储、配送业等物流企业营业税的税率为5%以上，而目前仓储企业毛利率已经降到3%～5%，运输企业只有1%～3%。因此有可能出台相关政策将仓储、配送等各个物流环节的营业税税率与运输业统一，调低为3%。"

　　第二是要扩大营业税差额增收范围。"此前，国家税务总局、国家发改委和中国物流与采购联合会自从2006年起开始开展物流企业的税收试点，已有400家企业享受了营业税差额纳税政策的好处。"业内人士表示。所谓"差额纳税"是指物流企业母公司实施征收营业税后，其子公司参与的有关运输及仓储等业务不再进行征收营业税，同样企业外包出去的运输及仓储业务在计征营业税的营业额时，可以扣除这部分外包支出费用。

　　最后，有业内人士表示，此次振兴规划应该还会对我国物流园区布局进行合理规划。该人士认为，省级以下政府偏重地方发展，造成同一地区或小区域范围内多个园区存在，同时各地政府出台不同的优惠政策，造成相关资源的浪费。(东方早报 汪蕊)

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