汽车消费维权进行时，车主频繁反映维修陷阱

    又一个“3·15”即将到来，上周四，本报开通了10部汽车维权热线倾听车主声音。热线开通以来，本报已陆续接到了500多个投诉电话，投诉内容涵盖产品质量、厂商服务态度、维修陷阱等方面。我们已将投诉内容整理后反映至相关单位，目前部分投诉内容已经得到解决。从投诉热线开通后的情况来看，有82%的消费者最关心汽车质量问题，76%的消费者关心售后服务的问题。为了能更多地倾听广大车主的心声，维护你的合法权益，本报10部汽车维权热线今日继续开通，你的心声永远是我们关注的焦点！

    在汽车质量投诉方面，截至3月10日，本报接到200个电话，一位王先生称，他今年1月份在一经销商处买了一辆车，车子还没有开到加油站，水温表就开始报警，在换了节温器后，水温过高的情况还是没有得到解决，随后车子的指针等部件又出现了问题。更令他没有想到的是，在与经销商协商后，重新更换的同型号车子还是出现了问题。

    在服务态度投诉方面，本报接到了120个电话。一位王小姐称，几年前她购买的一辆车在出现了问题后，将车开到维修店处理，但多次维修都没有解决问题。当她找到经销商协商的时候，经销商的态度更是冷漠，要么推诿，要么就是对存在的问题进行搪塞处理。张先生也遇到了王小姐类似的境遇，他们希望经销商在与车主协商处理问题的时候，态度要端正、积极一点，不要采取“售出后不管”的态度来推卸、回避责任，这样伤了消费者的心。

    在售后维修投诉方面，有110个车主反映自己遭遇过维修陷阱。来自乐山的龚先生向本报投诉称，他去年将爱车开到成都一经销商处维修保养的时候，接待人员很热情地让其交出了车钥匙，并请他到客户休息室休息。车辆维修保养结束后，龚先生开着外表光鲜的爱车驶出了经销商大门。行驶途中，他很快感觉到了爱车在行驶途中还是没有什么力量，提速还是不够带劲儿，于是他开始怀疑维修人员在给车子保养的时候是否更换了机油。他随后检查发现，车子的机油根本就没有更换，而当他找到维修保养人员时，对方坚称是换了的，并拿出了维修底单，这让龚先生感到“哑巴吃黄连，有苦说不出。”其它投诉电话则与洗车和二手车交易有关。目前本报正在将车主的投诉进行整理，并及时向相关方面进行反馈。

    投诉7成是质量问题

    10日晚，四川省消协秘书长刘亚兵在接受记者采访时透露，汽车投诉近几年正在成为热点。目前比较突出的汽车投诉热点主要集中在销售欺诈、虚假促销、汽车质量和售后服务等四个方面。尤其突出的是汽车质量方面的问题最多。比较典型的案例有：把维修车当新车出售、把旧车当新车卖、说明书标注的双气囊结果却是单气囊等等。刘亚兵说，消费者在遇到上述问题后，可通过五个途径予以解决。

    质量投诉高居榜首

    刘亚兵说，近年来汽车质量投诉连续居高不下，说明我国汽车市场还需要加大法制管理的力度。日前，中消协发布了2006年汽车投诉统计，汽车投诉案件达7761件，同比增长15.9%，排名增长速度第三位。而在汽车产品投诉中，汽车质量问题成为汽车投诉的重点，占5276件，接近汽车投诉总量的7成。在315投诉网等网站所做的汽
 
 
    车投诉调查也显示，12万元以下车型投诉比例占调查总量的77%，经济型车和合资品牌车逐渐成为投诉重点。

    在中消协公布的数字中，因汽车质量问题引起的投诉占到了总量的68%，接近7成比例。越来越多的消费者因为汽车质量问题与经销商和厂家对簿公堂。例如，消费者许先生在半年内更换了5次车辆副驾驶电动窗开关，当其要求销售商给予适当补偿，并彻底解决开关问题时，销售商却答复，只能负责免费更换开关，其他要求不能满足。某消费者花费20多万元购买的新车第一天音响不能正常工作，第二天车底又发现漏油，由于修不好，不得已找到了消协进行协调。车主刘先生的车在刚行驶了1000公里后就发现发动机有异响，新车还没出磨合期就被大修了两次，要求退换却遭到了拒绝。

    一些汽车因产品质量问题屡遭投诉后，厂商没有积极地进行回应，并且还有汽车经营者在销售过程中利用自身优势，隐瞒部分产品的信息和问题，不主动召回问题车，这也使得更多的消费者在同样的质量问题上进行投诉。

    售后投诉持续升温

    维修质量和服务质量也成为消费者去年投诉的热点。虽然目前中国市场拥有庞大的汽车4S店及维修保障设施，但由于相关法规不健全以及一些惟利是图的汽车公司依靠信息不对称等条件欺瞒消费者，汽车服务领域仍然存在不少问题，这也是消费者投诉的重灾区。例如，消费者梁先生于2006年9月从某销售商处购买轿车一辆，在第一次维修时发现后保险杠掉漆后又出现一层新的银灰色漆，与外表原白色漆不能融合。而汽车生产厂家却以“保险杠的漆面质量不影响整车质量”为由拒绝为消费者退车。2006年4月，林先生的轿车在正常行驶时突然抛锚，因在保修期内，免费换了一个新的变速箱，很快又坏了，连续几次后厂家回复说，保修期已过，要更换需自掏腰包。此外，汽车经销商隐瞒车辆信息、销售瑕疵车、售后服务不诚信以及销售欺诈等也是汽车消费弊端的主要表现。

    五个途径“消”气

    在投诉处理上，因为汽车的价格相对其他产品较高，人们在认识上的偏差原因以及法律和制度方面的缺陷，造成消协的调解难度较大。刘亚兵说，按照《消法》的规定，消费者在遇到问题的时候可通过以下五个方面的途径来解决：消费者与经营者协商解决；如果消费者与经营者双方未协商一致，可向消费者组织请求调解；向行政部门申诉处理；依据双方协议向仲裁机构申请仲裁；如果双方对仲裁结果不服，可向人民法院起诉解决问题。

    消费法规亟待完善

    专家表示，目前服务领域存在的弊端主要是法律法规不配套导致的，目前只能依靠《消费者权益保护法》的相关条款对汽车类产品消费进行判定。但对于如“保修期内修不好只能自己掏腰包、相同故障连续修理8次不好只能继续修”这样的问题，《消法》没有解决之道。如果汽车“三包”规定能够顺利出台，汽车召回制度能得到厂家的主动执行，国内有关汽车消费的相关法律能够完整建立起来，这些弊端将迎刃而解。

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