汽车消费维权进行时，车主频繁反映维修陷阱

    陷阱7：地下室提车

    骗术：提车在光线昏暗的地下室进行，有问题一般不会被车主发现。

    案例：赵先生花了大价钱买了辆进口车，在提车时被告知到经销商的车库去验车。车库位于地下室内，没有开灯，光线很昏暗，赵先生拿到钥匙后稍微看了看外表就把车开走了。可没过多久在保养时，赵先生才发现车子的发动机上锈迹斑斑，似乎受到了很严重的侵蚀。赵先生向来对车保养很好，他相信不可能是自己的原因造成，而经销商也一口否认自己的过失，双方陷入了漫长的争吵中。

    对策：消费者购车时要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确实没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。

    陷阱8：卖“柠檬车”

    骗术：“柠檬车”在美国指有缺陷的汽车，是美国汽车召回制度的一个产物。如果一辆新车出现的故障在一定次数的修理中没有修好，那么消费者就可以把车退回厂家，而厂家修好之后可以再拿到市场上去销售，但必须标明是“柠檬车”。目前，一些“精明”的进口车商通过非正规的渠道把这种车引入中国市场，并隐瞒了其不光彩的历史进行销售。

    对策：由于“柠檬车”没有什么太大的毛病，一般购车者很难识别。一辆曾被碰撞过的“柠檬车”，如果是经过局部喷漆，在太阳光下非常仔细观察的话，会发现经过重新喷漆的地方会比其他地方色泽更亮一些。如果是全部车身喷漆，可以拿色卡与轿车现有的颜色作比较。另外，从汽车的内部仔细观察会发现那些被碰撞过的地方有稍许的不平。

    陷阱9：加价销售

    骗术：随着汽车消费的升温，一些别有用心的经营者设置加价的“陷阱”，吸引消费者上当。紧俏车型加价卖，一直是车市公开的秘密。还有一种是打新车上市和批量供应的时间差，吸引消费者排队预订，进而加价卖车。

    对策：消费者可根据自己的实际需求制定消费计划，不要盲目跟从，不管厂家怎样调整产量计划和价格政策，都是由消费者决定的，要掌握一套科学的考量方法。例如:可以搜索加价新车厂家的安排计划，你就会看到，它庞大的产量计划，供应不足是完全不可能的，个别加价完全是炒作，自己的血汗钱完全没必要白白送给别人。

    陷阱10：团购骗局

    骗术:名义卖车，实则无车，虽属个案，值得警醒。

    案例：去年7月，一家叫做“华盛丰业”的汽车经销商因为没有履约的能力，以低价、团购来诱惑消费者，使32名消费者上当受骗。

    对策：学会识别广告的真伪，对于那种明显不符合市场价格规律的低价广告一定要警惕。

    陷阱11：零公里

    骗术：一些汽车在被试乘试驾时，把路码表、传感器拔掉，使路码表不走来确保零公里，这类车其实已行驶了较远的路程。

    对策：一看轮胎:零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表显示为“0”的时候，很有可能隐藏问题。二看“跑冒滴漏”:所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。

    陷阱12：贷款蒙人

    骗术：有部分经销商会利用贷款手续和计算方式的复杂性以及消费者对车贷知识缺乏必要了解，赚取不义之财。

    对策:首先要清楚商家会在哪些方面有机可乘，例如消费者在办理贷款购车手续时，经销商故意多收取款项，且不向消费者提供银行的借贷合同，又如贷款买车时，经营者强制消费者到指定银行贷款或到指定保险公司办理保险，并收取高额手续费。应在贷款购车时仔细查看汽车买卖合同的相关条款，然后每一环节都追问到底，在双方对合同条款无争议的情况下再签字盖章。

    陷阱13：“拖保”骗术

    骗术：一是遇到保修期内的维修要求，以各种借口拖延过保修期；二是以消费者在保修期内拖延保养为由，在保修期内拒绝免费换件。

    对策：一旦遇到这种情况，一定要保留在保修期内坏的和在保修期内要求维修的证据，在诉讼时效内起诉，可以要求保修待遇。对于第二种情况，也要注意取证，即找准车辆损坏的原因，并保留证据。厂家如果以在保修期内拖延保养为由，拒绝为消费者免费更换，这时就可以拿出证据，甚至诉诸法律。

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