针锋相对：2005年度最佳汽车评选全解析

    最佳人气家用轿车之 爱丽舍PK捷达

　　 东风雪铁龙  爱丽舍

    在换装了16气门发动机之后，爱丽舍的性能已经比较全面了，空间宽敞，动力充沛，安全性和舒适性配置也比较齐全。

    优点：爱丽舍的内部空间比较大，前后排乘客都有充裕空间，特别是后排座很宽，三个中等身材的人不觉得挤；爱丽舍都装备了ABS和双气囊；后排舒适性还是占优势，坐椅比较贴身，大腿的支撑不错；高速行驶时，爱丽舍的车内噪声很小，16气门发动机的平顺性比老爱丽舍的8气门发动机有明显的提高；刹车方面，爱丽舍的表现最好，只用了40.5米就从时速100公里刹车到停，而且刹车踏板调校理想，很容易掌握。

    缺憾：爱丽舍的油门反应不敏捷，但全力踩下时，力量比较大；爱丽舍转弯时，方向盘显得不是很清晰，挡杆入挡后还有不小的旷量，悬挂的反应也不是很明确的硬或软；驾驶舱储物格少；驾驶起来不够顺畅。

 　　一汽大众  捷达

    长期以来，捷达凭借扎实的质量和方便的维修赢得了消费者的信任，新捷达外形更显成熟、稳重。

    优点：新捷达的改动主要集中在头和尾，车头的设计比过去更厚实、更时尚；在“老三样”中，捷达的动力曾经是最强的，超过3000转更是充沛，油门反应也很直接。

    缺憾：捷达的后座对腿部支撑不是很充分；刹车踏板比较沉，刹车能力却不够强，从时速100公里刹车到停超过了48米；开关门时就能体会到工艺制造上存在的欠缺。   

　　最时尚轿车之乐骋PK骐达

　　上海通用 雪佛兰  乐骋

    乐骋的外形设计源自充满了浪漫风情的意大利设计大师乔治亚罗之手，凭借乔治亚罗精湛的设计理念，将时尚融入运动，将活力与热情推向极致，强调“形与力兼备”。

    优点：独具风格的鹰扬晶体前大灯前端拔尖，后端稳实，如雄鹰飞扬时展露双翼的流线造型，洋溢着强烈的运动气质；宽大镀铬横条上配精美金色雪佛兰车标，湛黑中网，活力十足；符合空气动力学的腰线设计从车头开始,有力划过侧身,线条硬朗；14寸八辐铝合金轮毂，突显两厢车型的无限活力,有效提高车轮制动器散热的同时，更强化内在的运动气质；发动机融合先进科技，高效省油，顺畅宁静；动力性与燃油经济性达到完美组合，充分发挥功效；同时这款发动机在针对中国的道路、气候、环境、燃油重新作过调校，更适合中国的路况。

    缺憾：空间相对较小；因为排量的缘故，所以动力缺少澎湃的感觉。

　　 骐达

    总体来说，无论从外形、空间、内饰、动力还是油耗来看，骐达在同级别车中都有很强竞争力。

    优点：骐达的前脸造型别致生动，硬朗的车身腰线一直延伸至尾灯；点火启动，骐达的发动机怠速相当平稳，几乎感觉不到来自车身和传动系统的共振，车内隔音效果也不错；入D挡半油门开始加速，骐达发动机的表现不错，随着转速的提升，车速迅速提高至120公里/小时；坐上车便有当初试驾颐达时的惊讶感：虽然骐达的整车长度仅4.2米，比三厢颐达短19厘米，但骐达的轴距却达到惊人的2.6米。

    缺憾：对于追赶持重感的白领来说，骐达可能过于新潮了。

　　最佳经济省油轿车之菱帅PK千里马

　 　东南汽车  菱帅

    菱帅是以三菱第6代枪骑兵为基础改进而成的，线条流畅，车身工艺也不错，很有些公务车的气派。

    优点：菱帅的动力充沛，让人有驾驶的欲望；内饰去掉了木纹，改为仿金属的银色面板，开菱帅给人的整体感觉就是干脆利落，不拖沓；菱帅最具驾驶乐趣——菱帅的前排头部空间大一些，驾驶座比较令人满意，腰部以下的支撑非常充分，而肩部就差多了，同时椅垫比较软；方向盘力度适中，转向的感觉很准，车身轻盈灵活，好在入挡的感觉很清楚，踏板位置合理。

    缺憾：从驾驶的角度来说，菱帅的后悬挂有些软；挡位稍有些涩；离合器比普通车沉；令人不解的是造型落伍的三辐方向盘却还保留着；菱帅的坐垫和靠背都太平，缺乏包容性，很难找到一个舒服的姿势；安全配置少，只有ABS，作为10万元级的紧凑型车，没有安全气囊是个遗憾。

　 　东风悦达 起亚  千里马

    千里马的内饰延续了老款简洁明快的风格，浅色调的大量运用使得车内部色调更显淡色，不仅动力、操控，就连其内饰材质档次有所提升，做工更是有所提高。

    优点：空调系统操作简单，按键一目了然；中控台设计也是一如既往的布局，音响控制区与空调控制区分明，中控台装饰面板色调升级，与浅内饰搭配和谐；此外1.3LGL的两款车型还新增加了单碟CD，这一点应该正合年轻一代购车族的口味；车内空间显得比较宽敞，使人并没有坐在小车内的感觉，后排腿部空间足以把一个1.78米的“大个头”塞进去。

    缺憾：不过要是比较同级的西耶那的6碟CD主机就显得寒酸了，况且千里马这款车型比西耶那售价高出1万余，配置上的劣势明显。

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