针锋相对：2005年度最佳汽车评选全解析

　　最佳物流车之全顺PK都灵V

　 　江铃汽车  全顺

    作为国内商务车市场的一支新军，随着福特汽车公司和江铃汽车公司的大力推广，全顺车虽出道不久，却已经有了不小的知名度，也引起了一些消费者的关注。

    优点：中等级客车驾驶室、坐椅及空间结构，尽量效仿轿车的舒适和精细，其坐椅和面料全部由欧洲进口，驾驶座位可上下左右前后6个方面调节，乘客座位9座及12座都配备了安全带，冷暖风口前驾驶室有三个，并铺设有一管道，沿中部一直通到后排，使全车每个座位均受照顾；一挡起步较为平稳，二挡起步也很平顺；值得一提的是其转向系统，由于使用了助力转向，方向盘极为轻盈，甚至可以与带助力的富康、桑塔纳相媲美。

    缺憾：初踏油门，有比轿车稍重的颤动感；发动机的噪声不小；其避震系统较硬，因而在坎坷的路上有一定震动。

　 　南京依维柯   都灵V

    采用意大利传统外部风格线条，显得很协调、和谐，具有外部空间和内部大空间结合起来，为驾驶员以及乘客最大的舒适空间。

    优点：组合仪表易于度曲整体变速器操作设置在仪表板上，空间宽敞、车厢空间大，整体式空调系统，乘员空间设计周到，极大地满足城市和城际间的运输需要，优越的内部空间，有完全垂直的纵向、板壁，视野开阔，与老车型相比增加30%。低噪音，配件采用了整体式锌板，空调系统作为选装件；都灵V车不仅可预装发动机，还有125马力新发动机可供选择，完全符合欧III。

    缺憾：油门重、发动机声音响。

　　最佳多功能轿车之奥德赛PK途安

　　广州本田  奥德赛
  

    奥德赛给人以时尚感，虽然看起来要比菱绅矮些，低底盘的车身反而使其显露出不凡的气势，车身后顶略向下倾斜，遵循运动型MPV的设计理念。

    优点：车身设计更多地融入了轿车元素，有点类似Volvo的车身腰线，为整车营造出无与伦比的动感效果；前大灯组与进气格栅创造性地连为一体，给人以强烈的视觉冲击；车身重心低，因此高速表现大为改观，转弯的操控性也很好；飞奔在高速路上，方向盘对车轮的控制十分精准，并线超车非常稳定，给人很好的安全感。

    缺憾：在静止加速时并没有给人热血澎湃的兴奋感，对于驾驶员来讲没有太多的刺激可言；低车身设计对车内空间多少有些影响，尤其第二三排坐椅，空间略显局促；要想从第三排坐椅下车，多少会感到有些不便；坐椅的组合变化稍显不足。

　　上海大众  途安

    上海大众途安依然继承了大众车系稳重朴实的设计思路，方正的外型，矩形的车灯，平实的车身线条，依然给人一种平易近人的感觉。这样一来，途安面对的用户群也就更为广泛，既适合作为家用高档车也可作为公司商务用途。

    优点：内饰设计同样是传统的大众风格，中规中矩的仪表台造型，做工质量一如既往地继承了德国工艺，选材、做工在同级别车中绝对是一流的，甚至比更高级别的轿车还要优秀；在车身安全方面，除了车体外围的铜板厚度之外，途安的前端加固了第一吸能区的钢梁结构，能够使发生撞击时更为迅速、有效地将能量分散到车身两侧；在四个车门中都加装了两根防护梁，车门厚重，对侧面的碰撞具有很好的缓冲效果；取消传统的油门拉索，直接由传感器向发动机提供油门踏板位置，并且通过电脑芯片统一协调和管理汽车各个方面对扭矩的要求，使得发动机在每一工况点的运转均达到排放、油耗以及行驶性的优化；对于激烈的转向反应迅速，车身摆动较小，它的高速性能表现绝对是所有多功能车中的佼佼者，车身平稳，路感清晰，在做高速超车动作时，方向盘反应灵敏，循迹性能良好，给驾驶者以充足的信心。

    缺憾：定价高是这款车目前能找出的惟一缺憾。

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