【中国品牌总网整理报道】在全球汽车工业竞争格局发生裂变时异军突起的韩系车企,却也不得不面对后院起火的尴尬——汽车零部件供应商工人停工导致整车企业生产中断,这给正铆足了劲赶超丰田、通用等汽车巨头的现代汽车的激进计划蒙上了一层阴影。
韩国现代起亚汽车公司旗下的汽车零部件供应商Yoosung Enterprise公司因工人拒绝同意新的薪资协议和轮班制度,工厂从5月18日开始陷入了停产,超过500名工人占领了工厂的生产线。
Yoosung Enterprise公司一直为现代和起亚汽车公司提供重要的引擎配件。现代起亚汽车公司旗下热门车型生产所需的活塞环有70%的比例由Yoosung Enterprise公司供应。
除此之外,通用汽车公司的韩国部门、雷诺汽车公司和双龙汽车公司都从Yoosung Enterprise公司采购零部件。有分析认为,该公司发生的罢工事件严重危及到了韩国汽车产业。
韩国警方于5月24日介入停工事件,并最终驱散了工厂内停工的工人。据介绍,劳资双方自今年1月开始对立,焦点为是否引进每周连续两班倒制度和生产工人月薪制。
对于现代汽车来说,停工来得并不是时候。受日本地震影响,丰田、本田等日系车企业从4月份起全球产量锐减,此时正是以现代汽车为代表的韩系车企扩大市场份额的大好时机。