奇瑞第100万辆车下线，自主品牌汽车进入成熟阶段

    奇瑞第100万辆车下线

奇瑞公司第一百万辆汽车在安徽芜湖下线

　　今天（8月22日），奇瑞公司第一百万辆汽车在安徽芜湖下线，这是中国汽车工业史上第一个突破百万辆的自主品牌，也是继两个大众、上海通用、广州本田之后，又一家晋级汽车行业“百万辆俱乐部”的企业。

　　奇瑞，值得喝彩

　　向“偏执狂”奇瑞致敬

　　现在回头看奇瑞的十年“发家史”，感受最深的就是以奇瑞的领军人物詹夏来、尹同耀为代表的奇瑞人身上的那股子对汽车事业近乎疯狂的热爱。没有这股子就是拼了身家性命也要干汽车的偏执劲头，没有这股子即使自己一穷二白也敢向跨国巨头叫板的豪气，奇瑞很难走到今天。[详细]

　　奇瑞迈入轿车100万辆“当量级”值得喝彩

　　奇瑞迈入轿车100万辆“当量级”值得喝彩。

    2004年以前，自主品牌还不被人所重视，当奇瑞、华晨等企业无奈地选择自主生产，并为生存挣扎的时候，合资企业在对抗中明显处于上风。在经历了2004年车市的洗礼后，自主品牌开始受到尊重和追捧，这些从无到有的创业者已经发生了翻天覆地的变化。[详细]

　　相关阅读－奇瑞，加强国际合作

　　柳暗花明 奇瑞、菲亚特50:50“对等”合资

　　昨日(8月7日)，菲亚特集团对外宣布：菲亚特集团与奇瑞汽车于8月6日签署《谅解备忘录》，双方将按50:50的股比成立合资公司，未来该合资公司将生产乘用车。但知情人士指出，备忘录并不具备法律效力，未来双方仍将就此该备忘录展开进一步谈判。预计后期谈判将更加艰难。一旦双方合资成功，将开创自主品牌汽车也建合资工厂的先例。 [详细 ]

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“优势互补 合作共赢”是本次合作的主题

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