金龙：勇当自主品牌客车先锋

    目前,国家已将厦门和大金龙作为重点出口基地和名牌来扶持,并建立与金龙配套的大型汽车技术中心和国家级汽车排放检测中心。厦门的汽车工业规划也以“金龙”品牌为骨干,建立发动机、底盘、车身、汽车空调、汽车电子等零部件配套完善和自主开发能力较强的客车生产及出口基地。

    “敢于梦想,敢于实现”使大金龙走上了自主创新道路；今天,自主创新已使大金龙构建起自己的核心竞争优势,并站到了世界舞台。

    新闻链接

    金龙客车发展历程

    1988年至1991年,国内客车市场苏醒,大金龙主要进口CKD,组装生产客车。

    1992年至1997年,国内客车蓬勃发展,合资品牌客车价格过高,不适应市场需求,国内客车企业迎来机遇。大金龙自主研发客车专用底盘,组建研发中心、营销和服务网络,自主研发车型6110问世。

    1998年至2002年,国内客车市场继续增长,国产品牌地位巩固。1998年12月,启用新的CIS,大金龙正式启用新商标,并开始通过低成本扩张扩大产能。2001年,推出自主开发设计的全承载、全铝车身技术的大巴。2001年,金龙客车被评为“福建省用户满意产品”。2002年,销售额突破40亿元,连续第3年在客车制造行业排名第一。2003年3月18日,被世界客车联盟(BAAV)评为“BAAV年度最佳客车制造商”。2004年10月,荣获“中国名牌产品”称号。2005年,全面通过了英国商用汽车认证(VCA认证),并作为自主品牌客车,首家登陆欧洲,参加欧洲顶级客车展。

    2006年,大金龙“KING  LONG”商标获国家工商行政管理总局商标局颁布的“中国驰名商标”称号。

中国品牌总网

上一页  1 2