中国自主品牌汽车开始总攻，抢占车市制高点

　　技术创新全面掌握核心竞争力

　　随着中国汽车的发展，中国汽车无论是在发动机、变速箱、模具开发等领域都开始拥有自己的自主知识产权，并掌握其核心技术，发动机制造技术已经不再是什么难题了，吉利汽车CVVT发动机、奇瑞新一代ACTECO发动机等纷纷量产，奇瑞甚至还向菲亚特公司提供1.6升和1.8升汽油发动机，年供应量将超过10万台，这是我国自主品牌汽车企业首次向发达国家大批量出口汽车发动机。

　　中国汽车的部分技术甚至走在了世界汽车的前列。例如：比亚迪、众泰汽车开启中国汽车进入电动汽车时代，其电动汽车F3e、众泰电动汽车等将在本届北京国际车展亮相。另外，在本届北京车展奇瑞一口气推出了三款概念车。

　　作为中国汽车工业发展历程的见证者，华晨以“造中国人自己的车”为夙愿，并一直为实现中国人的民族汽车梦而不懈努力着。从“全球技术、中国市场”到“中国市场、中国技术”，再到“中国技术、全球市场”，华晨汽车要做的就是实现引进全球技术融入中国市场，生产中国自己的技术并向全球推广这一过程。中国第一款自主研发的涡轮增压发动机的华晨1.8T投产就是很好的例证。 记者段旭

　　●数字

　　70.5%

　　据新浪最近的调查数据显示，有70.5%的网民选择优先购买自主品牌，更有76.82%的人认为中国可以成为自主品牌的大国。

　　43亿

　　从2006年到2010年，国家开发银行将向广汽集团提供总共43亿元政策性贷款，重点用于广汽集团自主研发、相关项目投资和自主品牌构建。

　　19.08万

　　2006年，奇瑞市场表现出色。截至9月底，奇瑞的销量达19.08万辆，同比增长了48.38%，而吉利汽车和去年同期相比也有46.98%的增长，销量达14.70万辆。

　　2.5万

　　截至9月，奇瑞汽车2006年出口已超过2.5万辆，在全国轿车总出口量中位居第一。其中瑞虎NCV表现优异，成为奇瑞汽车出口海外的主要产品之一。同时，瑞虎NCV出口地区也在扩大，目前已经销往伊朗、马来西亚、柬埔寨、越南、乌克兰、俄罗斯、以色列、叙利亚、古巴等30多个国家和地区，成为自主SUV品牌出口的领头羊。

　　2.07万

　　在今年上市的新车中，华晨骏捷凭借其外形和性价比的优势成为唯一销量突破两万的自主品牌，销量达2.07万辆。(吴旭辉 段旭 整理)

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