南人驾舟，北人骑马。南人要骑马，亦或北人要驾舟，都会出现这样或那样未曾想见的难处。最终能否成功驾驭舟或马，不仅要看驾驭者的适应能力，还与驾驭的外部环境有关。海信之于科龙，就类似于北人驾舟。
在家电界，一直有“南顺德、北青岛”的说法，指的就是我国白色家电的两大制造基地。在顺德，诞生了科龙、美的、万和、万家乐、华帝等国内国际知名的家电品牌，使顺德这个曾经偏僻的村镇可以与拥有海尔、海信的海滨名城青岛并驾齐驱。
科龙曾经是顺德的名片，是国内第一大冰箱制造企业，但科龙又是多灾多难的。近年来，尽管科龙在生产和产品销售上继续保持全国领先地位，但是公司的运营几经沉浮。特别是2005年4月以来，随着原董事长顾雏军被拘捕，科龙的资金链断裂，工厂全面停产。
据说，那时的顺德，一个餐厅里每张餐桌的话题无一例外都是科龙。那时的顺德，也突然比平日更加喧闹和拥挤，因为全国各地的经销商、供应商甚至银行都聚集到顺德容桂镇，向科龙要钱。
如今，8个月过去了，科龙已经逐渐恢复了原来的秩序，人们在科龙厂区安静地忙碌着。“科龙现在怎么样？”记者随口问问出租车司机，“还行吧，换了老板，应该不错吧！”
科龙员工对换老板的反应正在慢慢消散，毕竟这是在“打工文化”盛行的南方，谁来做老板都一样，只要能给自己一份稳定和过得去的收入。但过去的惨痛经历至今让科龙人或多或少心有余悸。在记者接触到的科龙员工中，有不少人在庆幸获得海信帮助能够渡过生产危机的同时，也在怀疑海信的入主动机:“谁又知道这来的不是另一只狼，甚至老虎呢？”在科龙员工心目中，顾雏军是从科龙身上撕去许多血肉的狼。
当记者把这个问题摆在科龙新任总裁汤业国面前时，他沉思了一下，情绪有点激动。他说，“企业家的天职是赚钱，国有企业海信的领导人也不例外，但是，前提是务实，是通过质量过得硬的产品赢得市场去获取利润，而不是依靠玩弄资本运作的手法去套利。”他的话显然有所指。他透露，海信与科龙签订产品代销协议之后，海信利用自己的渠道和资金恢复了科龙的生产和销售，但是海信营销也由此担负了1000万元的亏损。
如今，这一南一北曾经是对头的两家企业要联姻，既有美好愿望的驱使，也存在利益冲突，尤其是不同的文化背景，甚至此前分庭抗礼产生的对峙，都在影响着双方的融合。从一开始，海信和科龙的联姻就充满了从管理到文化的碰撞。
同样，对海信而言，在积极为科龙重建市场信誉提供帮助的同时，股权过户问题一直悬而未决，这加深了海信“为人作嫁衣”的忧虑。
海信集团总裁助理杨云铎在接受记者采访时强调，海信、科龙和销售商三方签订的代销协议对科龙恢复商誉起到了重要作用，但他也不得不承认，代销协议中的某些条款在防范未来不可预测的风云，比如，代销的科龙产品必须存入海信指定的仓库。杨云铎认为，这可以看作是对海信投入科龙3亿元现金的抵押。
尽管如此，双方的百日合作还是初见成效，根据海信提供的数据，科龙的生产能力在这段时间迅速恢复，在海信的担保下，科龙的原材料供应、现金以及销售等方面都恢复正常运转，生产和销售甚至超过了去年同期。
不容忽视的是，如果科龙的股权不能尽快过户给海信，海信进入科龙的进程和程度都会受到影响；而科龙如果丧失了海信的机会，企业不仅会重新面临瘫痪的危险，而且可能再次陷入惨痛的内部纷争之中。
好在，目前已经有消息表明，最高人民法院已经下发了科龙股权解冻的通知，相关方面正在办理股权过户手续。可以预见，这个过程不会太短，因此，无论是海信，还是科龙，都需耐心地等一等。
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