皮薄利不薄，话说“日本车为何能狂赚钱”

■日本车还在全球大举扩张

由于日本汽车在全球的成功，它的海外扩张速度也在加快。2004年日本汽车海外生产量达到960万辆，首次超过国内产量。据悉，丰田、日产、本田三大汽车公司计划继续增加投资，扩大海外的生产能力。

据《华尔街日报》报道，日本丰田汽车公司拟定了内容丰富的扩张计划，并且很可能将在2010年年底之前在北美再建两个新的装配工厂，并计划在墨西哥再开一家卡车厂。在中国，丰田与一汽的合资公司已在建第三工厂，产能将提升到30万辆以上。与广汽的合资发动机厂也扩大产能至50万台。日前已有日本媒体报道，丰田汽车公司已计划在2006年将产量提高11%，产销量增加近100万辆，增至逾920万辆，挑战全球最大汽车制造商美国通用汽车公司的老大地位。通用汽车预测，今年通用汽车全球产量为911.5万辆。

日本第二大车商日产也制定了雄心勃勃的扩张计划，它准备2006年在韩国和俄罗斯设厂，迅速扩大产能，到2008年要达到产销420万辆。

本田在中国市场有了两个合作伙伴，产能已达到40多万辆，明年开始将在东风本田投产轿车，并在广州设有出口基地，到2006年将达到53万辆。本田计划今年在全球产销汽车320万辆，比去年增长8%。

而日本车商的扩张是在全球汽车产能严重过剩的背景下做出的，这将使全球汽车市场的竞争更加激烈。

日本车要改变世界汽车界的整体格局，这种趋势已难以阻挡，丰田登上全球汽车界第一的宝座，可能只是一两年的问题。

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