外资新势力介入：国内快递竞争将向服务倾斜

　  中国品牌总网讯：国际快递“四大”中的两大巨头FedEx、UPS获准发快递业务，斥巨资建立物流体系的京东商城(微博)将名正言顺地涉猎自身业务之外的快递业，目前传统快递企业正在酝酿加盟转直营的模式变革。仅从上述事实看，今年的快递领域已经足够精彩。但业内人士认为，由于快递业普遍采用加盟式扩张，价格战横行导致服务质量参差不齐。随着新生势力的加入，原有的平衡将被打破。未来，服务将成为决定快递企业发展的核心因素。

　　新闻现场

　　外资、跨界巨头获今年快递资质

　　日前，国家邮政局公布了今年首批获得快递业务经营许可，年度审核通过的企业(跨省、自治区、直辖市经营或者经营国际快递业务)名单，除EMS、顺丰、圆通等传统快递企业外，此次公布的260家通过快递业务经营许可的企业中，还包括联邦快递(中国)有限公司(FedEx)、优比速包裹运送(广东)有限公司(UPS)，以及京东商城关联公司“江苏京东信息技术有限公司”。

　　外资巨头插足

　　引领行业加速进步

　　国家邮政局日前公布了首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单， 国际快递业两大巨头FedEx和UPS赫然在列。这让国内快递企业感受到了压力。

　　国内某知名快递公司负责人向记者表示，外资快递最初是以货运代理的物流方式进入中国市场的，早在多年前就已开始经营中国国内快递业务。随着我国邮政行业政企分离和2009年新《邮政法》出台，增加了对外资企业经营国内信件业务的运营限制，导致这些企业需要重新向邮政部门申请运营牌照。

　　受此影响，FedEx、UPS、DHL等外资快递巨头，不同程度地放慢了在国内快递市场的发展步伐，纷纷将重心转移到他们更擅长的国际快递领域。目前，其在国内的快递业务主要以物流为主。其间，DHL曾明确表示退出中国国内快递市场；FedEx 等仍在坚持。一项数据显示，外资快递占国内快递业务市场份额仅3%左右。

　　业界认为，FedEx和UPS两大国际巨头申请牌照获批，意味着这些企业在国内快递的市场份额势必大幅提升。对此，不少业内人士对FedEx和UPS的进入表示支持。

　　一位业内人士认为，国内快递市场目前并不规范，国际快递巨头高手之间比拼的是服务，我们还处在最初级的价格竞争阶段。

　　圆通速递副总裁王金龙也认同该业内人士的观点。他表示，FedEx和UPS作为国际快递的典范正式进入国内快递领域，将加速国内快递企业在技术、服务等方面的发展。其卓越的航运技术，也将成为国内各大快递公司学习的典范。

　　电商巨头跨界

　　拿品质服务抢地盘

　　与FedEx和UPS相比，国内快递企业更担心的是国内电商巨头在快递领域的跨界发展。

　　两天前，京东商城董事长刘强东首次公开表示，京东快递将在8月底正式开放。这意味着，京东商城将向一家快递一样开接外单。京东商城斥巨资打造的物流体系，已具备一定规模，相比此前凡客诚品(微博)旗下“如风达”为百丽旗下优购网(微博)上鞋城，以及小米手机在部分城市进行配送，京东商城的自建物流比“如风达”规模大得多，涉猎范围更广。

　　不难预测，京东商城与快递企业争地盘的最大资本将不是低价格而是高品质的服务。

　　一个不能忽视的现实是，目前国内快递企业的服务已经跟不上电商发展的节奏。与之相比，电商为了提升客户满意度，纷纷自建物流以提升服务质量。仅仅就快递速度而言，京东商城等企业已经领先多数传统快递企业。

　　令传统快递企业更担忧的是，除了已经通过最新资质审核的京东商城外，刚刚赴美上市的唯品会，以及和沃尔玛联姻的1号店，也都在进行快递牌照申请的筹备工作。

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