外资新势力介入：国内快递竞争将向服务倾斜

　　一旦这些企业获得今年的快递经营资质，效仿京东商城开接外单，势必瓜分传统快递现有的领地。

　　或许正是这种担忧，让一些快递企业不支持电商跨界。圆通速递总裁喻渭蛟曾呼吁，相关部门应制止或协调电商、快递双方的跨界行为，以避免造成两大市场出现混乱。

　　快递咨询网首席咨询师徐勇则认为，从法律角度讲，电商企业申请快递业务许可证能够使其自建物流体系配送更加规范，按照快递服务标准严格配置。

　　传统快递企业

　　强敌让升级迫在眉睫

　　FedEx、UPS和京东商城顺利拿到今年的快递运营资质，将让传统快递企业的升级之路快马加鞭。

　　中国快递协会副会长兼秘书长达瓦表示，新鲜血液进入国内快递市场，有利于国内快递企业加速成长，“与国内传统快递企业相比，新进入的企业在资金、技术以及服务理念上对国内快递市场都将起引领作用”。

　　此前，国家邮政局刚刚发布《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》(以下简称《意见》)。记者看到，《意见》明确支持民间资本进入物流业重点领域，提出要为民营物流企业创造公平规范的市场竞争环境，同时推动这些企业的上市进程。

　　现实表明，国内传统快递企业通过上市可获得新的发展机遇，只是目前的资金和服务短板制约了这一进程。

　　北京知名物流企业德利得物流总公司运营总监恽绵认为，《意见》的出台有助于民营快递企业提升服务质量，培育一批具有一定规模和国际竞争力的民营物流企业。商报记者 王璀一/文 田艺/漫画

　　专家视点

　　快递业将多级发展

　　快递咨询网首席咨询师徐勇预测，未来5年，快递业将出现三级分化：形成综合型全国范围配送的大型快递企业，数量在8家左右；出现很多专项特色快递公司，这些公司具备冷链、化妆品、婴儿服装等特殊门类的配送资质；以速度和效率著称的同城快递稳步发展。

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