唯品会自建物流成本账：已递交快递牌照申请

　　唯品会自建的底气显然来自于IPO融资。今年3月23日，唯品会逆势登陆美国纽交所，发行1100万股ADS(美国存托证券)，获得7150万美元的IPO净收益。根据唯品会2012年第一季度财报，截至3月31日，其现金及现金等价物为9847万美元，较上一季度的4495万美元增加了约1倍。

　　电商盈利刀口：物流权重比

　　“老板对物流部门下的任务就是：在服务好顾客的前提下，考虑节省成本。”唐倚智说，物流成本的挖潜，对唯品会的盈利至关重要。

　　作为华南最大B2C电商，与大多数电商一样，唯品会也面临不盈利尴尬。根据唯品会今年一季度财报，期内其营收同比上一年增长250.7%，至1.013亿美元，活跃客户为100万，季度订单数为310万单，但仍然面临860万美元的净亏损，净亏损率为8.5%，NON-GAAP净亏损率为6.4%。

　　唯品会CEO沈亚多次表达了“要尽早实现盈利”的愿望，方式则是开源节流。在运营费用中占据半壁江山的物流，显然是重中之重。今年一季度，唯品会的总运营费用为3010万美元，其中物流费用为1690万美元，占比超过50%。

　　“今年一季度，物流费用占唯品会总营收的比例为16.7%，上个季度为18.6%，上年同期为20.9%，呈不断下滑之势。”唐倚智说，这个趋势会进一步延续。据业内人士估计，唯品会这个数据到今年年底有望控制在13%左右，这省出来的几个百分点对唯品会的整体盈利有很大的想象空间。

　　唐倚智对此不置可否，但强调唯品会物流挖潜至少可以在四个方面展开：第一，配送模式优化，即对EMS、顺丰等供应商进行基于成本与服务的平衡性选择；第二，规模效应；第三，与落地配等合作降低成本；第四，精细化运营，去掉物流流程中的无效动作，比如，现在华南运营中心4万平方米的仓储由两个仓库组成，无形中增加了转运成本，而今年10月后，这两个仓库将合并，并扩充至8万平方米。

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