锦江国际电商平台全面上线：一场O2O的试验？

　  中国品牌总网讯：看来，锦江国际集团是要在电商领域大干一场了。

　　4月24日，锦江国际集团宣布旗下锦江国际电商平台正式全面上线发布。此前，锦江电商的团队已经筹备了一年多时间，去年1月，锦江国际电子商务有限公司(下称锦江电商)就已注册成立。

　　这一年可谓“紧锣密鼓”。

　　一年时间，锦江电商近百人的队伍完全从无到有，其中，95%以上是从市场上新招聘来的员工。为了平台上线，每人每周的平均工作时长“超过60-70个小时”。

　　项目启动前，他们专门聘请了IT专家及戴尔(微博)等IT咨询公司做业务模式的论证和规划。

　　这一年里，电商团队自主开发了“两卡一平台”，即“锦江旅行+”商务旅行预订网站、“锦江礼享+”锦江国际会员俱乐部以及“锦江e卡通”消费储值卡三个产品。整个平台采用了最适合研发电子商务平台的IT敏捷开发的方式，简单设计、持续交付且可视化管理，避免了电商平台建设中最常见的问题——业务与IT的沟通不畅。

　　在平台全面上线前，锦江电商初步完成了对锦江国际集团系统内三大资源的整合，包括产品及营销资源、客户资源以及信息系统资源。

　　“锦江旅行+”网站目前可以为全球消费者提供锦江国际旗下酒店、旅游、租车等相关产品的一站式预订服务。“锦江礼享＋”会员卡则是通过系统做接口的方式，把过去分散在各个板块的客户信息数据整合到电商平台上，然后进行交叉营销或精准营销。去年12月31日，“锦江e卡通”又获批拿到央行发放的支付业务许可证，在支付手段上为电商业务的发展提供了有力的支持。

　　如此煞费苦心，是因为锦江电商被赋予了太多使命：它远不止是一个线上销售渠道，更承载着锦江国际集团网络营销、会员管理、客户服务、数据集成，决策参考、IT支持、创新成长等诸多功能。

　　或许，在锦江集团高层的期望中，这是朝着线上线下结合的O2O模式[Online to Offline(线上到线下)或Offline to Online(线下转线上)]的开始。

　　缘由：锦江的“危机感”

　　按照锦江国际集团的“十二五”发展规划，实现全球布局、跨国经营是其战略目标之一。

　　早在2010年，锦江国际集团就联合美国德尔集团完成了对美国州际酒店与度假村集团的收购，交易总额近2亿美元，双方各持50%股份。这也是锦江国际集团在国际化上迈出的关键一步。

　　但在跨国并购后，锦江国际面临的一个最大问题是：拿什么与收购对象做系统对接？锦江系各子板块虽然都有自己的系统，但皆各自为战，在集团层面上，并没有一个统一的出口。

　　“这就是我们电商平台存在的一个价值”，锦江电商副董事长、CEO包磊说，今年锦江电商的一个目标就是系统国际化，为集团打造一个统一的出口，与国际化平台做整合。

　　不过，锦江国际集团做电商也绝非只为打造一个统一的出口那么简单。

　　锦江国际集团目前是中国规模最大的综合性旅游集团之一，下辖锦江酒店、锦江旅游、锦江客运物流、锦江地产、锦江实业、锦江金融六大业务板块。

　　但这些业务的发展参差不齐，一些板块在运作模式和管理理念上相对传统，在所在的细分领域中，并不突出。

　　即便是锦江的三大核心业务——酒店、旅游和客运，也并不尽如人意。讲到经济型酒店，人们会想到锦江之星、如家、汉庭等，但提起租车业，外界首先想到的很可能是神州，一嗨，至尊；说到在线旅游，人们脱口而出的会是驴妈妈，途牛，悠哉等后起之秀。

　　锦江电商平台的上线，就是希望能推动一些产业向经营模式、管理理念等方面做一些变革，对他们的服务质量进行外在的监督。

　　携程、艺龙等OTA的不断壮大正是迎合了这种新的消费需求。从直销与分销的角度讲，陈文哲认为，现阶段锦江电商产生一个订单的成本可能比携程、艺龙要高很多，但如果不去做电商，未来，锦江旗下企业的议价权或利润空间就很可能被压缩。

　　“转型升级确实会很痛苦，如果不是这样，柯达(微博)也不会倒闭”，陈文哲称。

　　柯达的确是很好的反面教材。有着130多年历史的胶片巨头柯达，面对数码大潮的来袭，反应迟钝，战略转型犹豫不决，最终走向穷途末路。

　　O2O试验：线上线下如何融合

　　据艾瑞的数据，2011年中国在线旅游预订市场交易规模达1672.9亿元，较2010年增长61.3%，艾瑞预计，未来四年中国在线旅行预订市场规模将呈持续高增长态势。

　　在驴妈妈创始人洪清华看来，锦江电商“有机会”，尤其是在酒店预订市场。甚至有旅游业人士认为，锦江国际集团杀入电商，可能会掀起当下旅游OTA领域的一股巨浪狂潮，也将成为其它旅游OTA企业的战略主防对象。

　　作为旅游产品供应商，锦江国际将线下传统业务转变成线上、线下结合的O2O模式，好处不言而喻。

　　比如，如果用户对服务不满意，通常在投诉之后，线下企业才会根据投诉对服务改进，但投诉的用户，在不满意的用户中可能只占5%-10%，不投诉企业就无从知道用户对哪里不满，更难以改进。

　　电商则可以通过海量数据，分析用户究竟有哪些不满，甚至可以将这些信息形成报表，提供给各企业，以改进他们在服务上的不足。

　　再以租车为例，包磊称，锦江电商目前在讨论的是，在智能手机和出租车上均有GPS定位的现状下，如何能将GPS打通，让用户知道周边有多少空车，周边有多少人在打车，这样可以大大提高租车的效率。

　　但这也必将带来相关板块产品和业务流程的根本性改变。锦江电商要推动线下各企业的积极配合，至少在短期内还会是一个挑战，毕竟改变原有的习惯不容易。

　　电商平台也需要一个价值的体现过程。

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