中邮速递上市牵动快递业变局，价格战或打死自己

    不应该只是“价格战”中的角斗士

　　业内人士预计，随着中邮速递(EMS)成为快递业上市第一股，未来可能会出现一波快递企业上市热潮。电子商务改变了消费世界，市场对于快递配送业务的速度和服务要求越来越高，“如今很难想象一个没有快递公司的商业世界了”。

　　而真正能够赢得资本市场青睐的快递公司，不应该只是“价格战”中的角斗士。

　　一位资深快递业人士称，当前快递行业的利润不断被压低，油价上涨、运输成本、人力成本提高，以及行业制度和规范不断严格，粗放成长的快递业面临巨大的“转型困境”。“如果继续打‘价格战’，不一定打死对手，更可能是打死自己”。

　　5月1日快递业“新国标”实施，明确了收寄两头儿都要“先验后签”的标准。这对一直靠“与时间赛跑”的快递员来说，是个很大的考验。上海市杨浦区某快递公司业务员称，在上班高峰期，除去交通耗时，他平均每30秒钟就要完成一次收寄。“新国标”将大大延缓他们的工作节奏。

　　中国快递咨询网分析师徐勇认为，我国快递品牌有20多个，而美国仅有4个，相比之下，我国快递行业的集中度偏低，而低端竞争使企业一味压低价格，降低服务标准，形成恶性循环。“新国标”之后，行业的规范化操作、技术管理创新必须大大加强。

　　可对于那些“白天工作10～13个小时，夜里睡在地下室”的外来打工的快递员们来说，“提升服务、推广品牌”并不那么简单。

　　据不完全统计，全国快递业就业人员达70万人。业内人士认为，实际岗位需求量要大很多，可由于缺乏“三险”、福利较差，这个典型的劳动密集型行业在实现“门对门的人性化服务”方面恰恰最缺乏条件。

　　EMS上市引发的快递业变局恐怕刚刚开始。据说，从基层快递员做起的顺丰总裁王卫有一个理想：当他的快递员站在客户面前时，要像“同一个人”提供服务。他认为这才是真正的“品牌形象”。

　　而这当然不是靠快递员们“跑得快”就能跑出来的。(记者 众石)

上一页  1 2 3