“成本和风险太高”
民营企业有自己的无奈。
“现在什么价格都在上涨，企业成本不断提高。”上述民营流通企业负责人介绍，为保障食品安全，自己在上海投资了5000亩蔬菜基地，再加上超市的工作人员，雇佣了数千人，最低工资一涨，要支出的费用就上涨不少，目前一个月的人工费就接近500万元。
此前油价上涨，更直接增加了这家民营流通企业的运营成本。
上述民营流通企业负责人介绍，每辆运货的大卡车每一百公里用油15升，每辆大卡车每天要跑300公里，油价上涨后，一辆卡车一天就多了18元的运费，“不要小看这多出来的18元，公司每天一共有30多辆卡车负责运输货物，单油费一天就多出近600元的开销。”
“这些卡车运的最多的是蔬菜，即便我1元/斤买进的蔬菜在超市以2元/斤卖出，毛利达到100%，也需要每天卖出600斤蔬菜才能赚回多支出的油钱。”这位民营企业负责人感叹，民营企业现在经营成本太高，风险太高，“一个食品安全问题就可能让我的门店关闭。”
想说放弃也不容易。
“对我们来讲，现在的规模不大不小，开价高的话别人不愿意买，价格太低自己也不想卖，所以一直坚持下来。”上述民营流通企业负责人认为，最终等待他旗下公司的命运还是出售。
“少来骚扰企业就好”
让民营流通企业难逃出售命运的，还有外部的商业环境。
一家民营流通企业的负责人说，“民营企业办事太难，公司现在办一个食品执照，很长时间都办不下来，如果能够简化办证手续就最好了。”
事实上，监管层也意识到这些方面。
今年3月，商务部流通发展司有关负责人曾透露，商务部将出台《商务部关于鼓励民间资本进入商贸流通领域的实施细则》，鼓励民间资本进入商品批发零售、现代物流领域。该负责人介绍，《实施细则》中即包括，对现有管理规定进行梳理的内容，“涉及行政审批等政策性规定的，研究出台放宽民间资本准入条件、破除隐性障碍的具体政策和配套措施”;“对已出台的政策措施进行梳理，重申鼓励民间资本进入商贸流通领域的政策”;还要“研究出台新的鼓励性政策措施”。
不过，一位不愿具名的民营业主认为，目前仍有无形的天花板压在民营企业头上，希望政策能够真正落实到位，“国家对于扶持小微企业发展早有一系列政策出台，但是现在还在反复出台扶持举措，这从一个侧面说明，之前政策的落实没有到位。”
“其实国家只要营造一个健康的商业环境，少来骚扰企业就好。”这位民营企业主说。
上海永乐家电创始人陈晓则提到，目前民营企业负担较重，税负较高。他认为，国家财政收入增长远超GDP的增长速度，应该回补一部分资金给企业，让企业能够积累后劲儿，从而长期发展，可以进行一些税率和财税政策方面的结构调整。(记者 陈华)
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