“其实大家都在朝这个方向去努力,但中国大多数的民营快递企业还没有达到上市的条件。”圆通速递副总裁王金龙表示。原计划力争2012年上市的宅急送总裁陈显宝(微博)昨天向南都记者表示,目前暂时也没有上市行动。而被公认为最有上市实力的顺丰其董事长王卫则明确表态,因害怕利润成为企业存在的唯一目的,股价的压力可能难以保证未来对企业的战略性投入而“不想上市”。
事实上,资本对快递业的追逐也缺乏热情。记者粗略统计,目前除海航收购天天快递、百世物流并购汇通外,阿里巴巴(微博)入股星辰急便失败、D H L退出全一快递,而近日业界盛传的腾讯入股全峰快递、京东商城收购C C E S并未获得官方证实。
“与中邮快递相比,国内大部分快递企业确实还有一定差距,比如网点覆盖率,服务的标准化,还有内部的股权结构等,尤其是加盟模式的企业,未来需要整合重组。这可能需要3年的培育时间。”徐勇表示,由此不难看出,中邮速递上市的首要目的可确保其快递市场份额,其次就是争取到进一步向市场化转型的时间。
南都记者 田爱丽