【中国品牌总网讯】尚未完全从日本大地震的影响中走出来的本田汽车,又遭遇到了全球召回风潮。
近日,本田汽车宣布全球召回249万辆汽车,升级其变速器控制模块软件,以减少换挡时的摩擦并防止损坏。
其中,美国市场召回约150万辆,中国市场召回约76万辆。在此次的召回中,美国市场上的召回车型包括2005年至2010年生产的四缸雅阁,2007年至2010年生产的CR-V以及2005年至2008年生产的element;而在中国市场召回的车型中,包括605025辆2005至2010年款的雅阁轿车,151489辆2005至2009年款的奥德赛小型货车,以及4001辆2010年款的思铂睿轿车。
本田表示,如果这些车辆的自动变速器被快速地在倒挡、空挡和驱动挡之间切换,变速器的第二轴轴承可能被损坏,而这可能导致发动机熄火,或者驻车挡的驻车锁止功能失效。
对变速器控制模块软件进行升级将使不同挡位之间的切换变得容易,从而减少损坏的可能性。
值得注意的是,日系车的大规模召回已有先例。
2009年秋季,因为油门踏板和突然加速问题,丰田汽车公司宣布全球范围内召回大量汽车,并累计达到近千万辆。最终,为了平息召回门事件,丰田汽车于2010年12月21日向美国政府支付了3242.5万美元的民事罚款,加之此前的1600万美元,丰田因召回事件共计向美国政府支付大约5000万美元。
而受召回事件影响,丰田在北美的销量也急剧下滑。丰田2010年1月份在美国销量仅为9.88万辆,同比下降16%,是该公司自1999年以来首次在美国月销量跌破10万辆。2010年,丰田在北美的汽车销售量为194万辆,较2009年同比下降了2%。
今年上半年,丰田汽车的全球大召回刚刚平息下来,现在本田汽车又开始全球大规模召回。