摘要：中国汽车工业协会秘书长董扬曾认为，基于北京的示范作用，限购令可能扩展至其它城市，肯定对汽车业产生负面影响，甚至会打击国民经济。
据港媒报道，汽车业坏消息不绝，比亚迪（1211）公布去年销量为52万辆，逊于市场预期，仅达全年目标的87%。另外，昨天是三大优惠措施取消后的首个工作天，全国车市冷清，市场人士预期，汽车销售低潮可能长达两年，才能完全消化过去受优惠措施刺激的透支消费。
比亚迪去年初订下80万辆销量目标，在7月大削两成半至60万辆，首十一个月共卖出46.9万辆。市场本来预计，大批消费者赶于三大优惠取消及北京实施限购令前最后一个月买车，可以刺激比亚迪在12月有近8万辆的较佳销量，比亚迪发言人在12月初亦表示，全年销量最多可达55万辆。
不过，比亚迪昨宣布全年销量为52万辆，同比增长15.5%，比2009年逾170%增幅大幅放缓，亦意味12月销量仅达5.1万辆，远逊市场预期。
另外，今年销量主力仍是有8年“高龄”的旧车款F3，占比达五成一，曾被期望为新皇牌车型的F6就仅占少于一成，令市场进一步担心比亚迪未来的增长动力。
另一方面，昨天是小排量车购置税优惠、汽车下乡及旧车换新三大措施取消，以及北京实施治堵措施后的首个工作日，全国销售市道明显比上月底大为冷清，有经销商指顾客数量比去年同期减少近四成。北京的市况尤其惨淡，有市场人士指当地三成经销商将被淘汰。
限购令或扩展至全国
中国汽车工业协会秘书长董扬曾认为，基于北京的示范作用，限购令可能扩展至其它城市，肯定对汽车业产生负面影响，甚至会打击国民经济。
研究机构罗兰贝格发表报告指出，过去两年的刺激政策严重透支中国的买车需求，预期今年销量增长将降至15%，在2015年进一步跌到8%。渤海证券汽车业分析员齐艳莉认为，汽车销售低增长期可能长达两年，才可完全消化过去两年的透支。
汽车股昨天个别发展，长城汽车（2333）续跌3.4%，收报21.35元；广汽集团（2238）跌1.5%，收报10.34元；比亚迪（1211）和东风集团（489）就分别反弹5.7%和2.3%，收报42.9元和13.3元。
| 月份 | 销量(辆) | 环比增跌幅 | 年度累计销量 |
|---|---|---|---|
| 1月 | 61215 | - | 61215 |
| 2月 | 34184 | -44.16% | 95399 |
| 3月 | 68129 | 99.30% | 163528 |
| 4月 | 45110 | -33.79% | 208638 |
| 5月 | 45020 | -0.20% | 253658 |
| 6月 | 35356 | -21.47% | 289014 |
| 7月 | 33046 | -6.53% | 322060 |
| 8月 | 31069 | -5.98% | 353129 |
| 9月 | 33085 | 6.49% | 386214 |
| 10月 | 40578 | 23% | 426792 |
| 11月 | 41714 | 2.8% | 468500 |
| 12月 | 51000 | 22% | 520000 |
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